Den gamle landsbyen er en enormt populær T-bane

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

“Staraya Derevnya” er en t-banestasjon som er velkjent og veldig populær ikke bare blant innbyggerne i St. Petersburg, men også blant gjester i den nordlige hovedstaden i Russland. Hvorfor? Det er faktisk nok av forutsetninger for dette. For det første er det umulig å ikke legge merke til det faktum at dette stedet har en utmerket transportutveksling, og for det andre severdighetene som ligger på toppen, for eksempel Redan-museet, fornøyelsesparken Miracle Island og 300-årsjubileet for St. Petersburg, kan ikke annet enn å tiltrekke seg oppmerksomhet.

"Old Village". Underjordisk. Generell beskrivelse

Nesten alle som er interessert i den nordlige hovedstaden vet at Staraya Derevnya metrostasjon tilhører St. Petersburg metro, nemlig Frunzensko-Primorskaya-linjen. På den ene siden av den er stasjonen "Komendantsky Prospekt", men på den andre - "Krestovsky Island".

Forresten, det skal bemerkes at adressen til Staraya Derevnya t-banestasjon ikke alltid var den samme. Bokstavelig t alt frem til 7. mars 2009 tilhørte hun en helt annen linje, Pravoberezhnaya.

The Old Village er en stasjondyp og den ligger på 61 meters dyp. Arkitektonisk har denne metroen ett hvelv. Dette er den siste stasjonen i St. Petersburg metro, som tilhører typen enkelthvelv. "Old Village" ble designet av V. N. Shcherbina og I. P. Makayuda.

De færreste vet at stasjonen også har en omvendt dødgang, der tog er plassert om natten, i tillegg er det kraftuttak.

"Old Village". Underjordisk. Byggehistorikk

Objektet ble satt i drift relativt nylig, 14. januar 1999. Navnet ble valgt ganske enkelt: Stasjonen ble oppk alt etter det historiske distriktet med samme navn. Opprinnelig, ifølge prosjektet, var det planlagt å kalle det "Sestroretskaya".

For øyeblikket er den ytre balkongen til lobbyen foret med granitt. Hvis du fordyper deg i den nyere historien, vil det bli kjent at han pleide å gå til trolleybussringen, men i 1999 ble han inngjerdet fra holdeplassen med boder. Rekkene med boder ble fjernet i 2007, men snart ble balkongen stengt og et kjøpesenter ble bygget inn i paviljongen, som i 2008 huset en bokhandel og en blomsterbutikk.

"Old Village". Underjordisk. Stasjonshøydepunkter

Sporvegger er dekket med blågrå uralmarmor "Urfaley". De er dekorert med grunne buer som ligner spenn av broer. I servicelokalene er endeveggene også dekorert med marmorbuer. I tillegg er det små gitter med blomstermønster på veggene.

Spor dører på sin egen måteDesignet er veldig likt dørene til Politekhnicheskaya-stasjonen. Gulvet på stasjonen er dekket med rød granitt.

Det er syv gulvlamper i støpejern langs plattformens akse. På toppen av hver gulvlampe er det ni lamper, og under dem er det trebenker for metrobesøkende.

Perronghallens endevegg er dekorert med en mosaikk av A. K. Bystrov som viser et vakkert sjølandskap. Plattformen til stasjonen er dekket med rød granitt. Utgangen fra stasjonen (skrå kurs) ligger i nordenden og har fire rulletrapper.

The Ground Pavilion ligger på Peat Road, nær Old Village jernbaneplattform. Den toetasjes bygningen til lobbyen er bygget i form av en sirkel. Den er delt i to deler: den nordlige delen av bygningen er innglasset og er beregnet for inn- og utkjøring av metrobesøkende, i den sørlige delen er det kontorlokaler. Det er trapper i vestre og østre del av lobbyen. Den står på en høy stylobat, og taket er støttet av ti seks meter lange buer. Lobbyen er opplyst med en korsformet lykt.

Haller med billettkontorer og rulletrapper er adskilt, arkitekturen deres er annerledes. Rulletrappsalen er opplyst av en dagslysringlysekrone festet til det kuppelformede taket.

Natursteiner som Saarema-dolomitt, marmor og granitt ble brukt til å dekorere interiøret på stasjonen.