"UTair" - et av de største flyselskapene i Russland, ble grunnlagt tilbake i 1967. I tillegg til passasjer- og godstransport, driver selskapet med flyvedlikehold og opplæring av personell. I mars 2017 har UTair en flåte på rundt 70 fly og rangerer på tredjeplass blant russiske flyselskaper. Flyselskapet har den største helikopterflåten i verden.
Flyselskapsinformasjon
Den første omtale av flyselskapet dateres tilbake til 1967, da Tyumen Civil Aviation Administration ble etablert. Og først i 1991 ble den sivile luftfartsavdelingen oppløst, flyselskapet "Tyumenaviatrans" ble opprettet. I 2002 ble det en rebranding og flyselskapet fikk navnet "UTair". På den tiden hadde UTair bare noen få fly i flåten. De ble brukt til innvendiglufttransport, hovedsakelig i Sibir.
Knutepunktflyplassen for UTair er Moskva Vnukovo, og hovedkvarteret til ledelsen er i Surgut.
Flygeografi
Utairs flyflåte er ganske stor og tillater både innenlands- og utenlandsflyvninger. I Russland flyr flyselskapet til Fjernøsten, Sibir og den europeiske delen av landet. Hver dag er det rundt 300 flyvninger. Hovedretninger: Moskva, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Krasnoyarsk, Novosibirsk, samt Kiev, Minsk, Baku, Vilnius.
Internasjonale flyvninger opereres til land som Tyskland, Latvia, Litauen, Slovakia, Kina, Thailand og andre. Det er også charterturistfly til populære feriesteder.
Til tross for at flyselskapet ikke er et budsjettselskap, er billettprisene veldig demokratiske. Selv en flyreise på økonomiklasse inkluderer allerede bagasje og håndbagasje, samt mat og drikke om bord.
Hovedmålet til flyselskapet er å oppnå et høyt nivå av passasjerservice og godstransport, samt å forbli konkurransedyktig i lufttransportmarkedet.
Utair flyflåte (2016)
I 2014 var flyselskapet i en vanskelig økonomisk situasjon, i forbindelse med at det meste av flyene måtte selges. I 2012 eide selskapet 228 fly, og ved inngangen til 2017 gjensto kun 68. Ifølge ledelsen ble flåtereduksjonen og som et resultat reduksjonen.leiebetalinger skulle redde selskapet fra konkurs.
Til tross for at UTair-flyselskapet etter 2014 hadde en mindre flåte, klarte det å rehabilitere seg selv. Takket være det statlige støtteprogrammet mottok hun rundt 9,5 milliarder rubler. Og allerede i 2015 kom den ut av tap og ga et overskudd på 2,5 milliarder rubler. Det var en økning i passasjertrafikken. I 2016 fraktet UTair rundt 3 millioner passasjerer, som er 14 % flere enn året før.
Boeing 737 med ulike modifikasjoner utgjør størstedelen av flåten, og det er også flere Boeing 767-200ER, ATR 72-500, An-2 og An-74 fly.
Aktiviteter
"UTair" er engasjert i både regulære og charterfly. I tillegg tilbys en VIP-transporttjeneste.
I punktlighetsvurderingen til russiske flyselskaper i 2016 tok UTair andreplassen. I januar 2017 fraktet selskapet rundt 500 tusen passasjerer, som er en tredjedel flere enn året før for samme periode.
UTair: flyflåte. Produksjonsår for foringer
Gjennomsnittsalderen på flyselskapets fly er 15 år. Den eldste er Boeing 737-500, som er 23 år gammel. Den yngste er ATR 72-500, som er 3 år gammel.
Nylig har det begynt en trend over hele verden for å tildele navn på fremtredende skikkelser fra ulike felt til passasjerfly. UTairs flyflåte bærer originale navn. Så, fly er oppk alt etter sovjetiske forskere,partiledere og deltakere i den store patriotiske krigen.
Positiv dynamikk
Aviaflot er planlagt oppdatert innen utgangen av 2018 – begynnelsen av 2019. Hva slags fly som vil fylle opp flyselskapets flåte er ikke kjent med sikkerhet. Det antas at dette vil være Airbus A321 og Boeing 737-NG, som skulle oppdatere flåten tilbake i 2016.
Med forbehold om den stabile utviklingen av flyselskapet, er det mulig at 10 av 20 langdistansefly i nær fremtid vil være til disposisjon for UTair.
På de offisielle nettstedene til flyprodusenter er bestillinger for levering av 20 Airbus A321- og 30 Boeing 737-serier med forskjellige modifikasjoner oppført som uoppfylte.
Flyselskapet lanserte "Light"-tariffen. Nå kan billetter til de fleste destinasjoner kjøpes med 50 % rabatt. Denne prisen gjelder ikke alle datoer og klokkeslett for avreise, og er ikke gyldig på helligdager og helger.
