Kogalymavia Airlines: anmeldelser av ansatte og passasjerer

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Ikke alle bruker tjenestene til store og kjente flyoperatører. For det første skyldes dette at nye og relativt små selskaper har en mer fleksibel prispolitikk, som tiltrekker sluttforbrukeren. Samtidig må du definitivt se på hvilken flyflåte dette flyselskapet har, fordi du stoler på piloten med livet ditt og barnas liv.

I dag er Kogalymavia i sentrum for vår oppmerksomhet. Anmeldelser om henne er ganske forskjellige, det er entusiastiske ros og uttalelser fulle av negativitet. Selvfølgelig har vi alle våre egne meninger, og det er veldig vanskelig å glede alle. Derfor er vår oppgave å få frem den gylne middelvei fra dette, etter å ha studert meningene til flertallet av folk som har fløyet med dette flyselskapet.

Om selskapet

Når lettet Kogalymavia-flyet for første gang? Anmeldelser vender oss forresten til 1993, da flyselskapet nettopp kom inn på markedet. Selv da vant han berømmelse, da han tilbød et bredt spekter av tjenester til russiske borgere med uberørt service. Nesten umiddelbart kom selskapet inn på markedet med charter ogregelmessige flyvninger til store byer i Russland, også ved bruk av helikoptre. Frem til i dag er alle tre aktivitetsområdene bevart, samtidig som fly- og helikoptreflåten forbedres hvert år, i tillegg til at nye retninger åpnes.

Den prioriterte aktiviteten til flyselskapet er charterfly. Samtidig har selskapet helt fra stiftelsen til i dag satt som sin oppgave passasjerenes bekvemmelighet og sikkerhet. Kanskje dette forklarer hvordan folk beskriver deres inntrykk av å fly med Kogalymavia. Anmeldelsene inneholder alltid takknemlige ord til pilotene og flyvertinnene, samt varme inntrykk om selve flyturen.

Historiesider

La oss gå litt tilbake og se hvordan transportøren kom inn på markedet. Jeg må si at bare ved begynnelsen av sin aktivitet ble selskapet k alt "Kogalymavia". Samtidig nevner anmeldelser ofte et annet navn - Kolavia. Det betyr i bunn og grunn det samme.

Men vi stopper ikke der. Faktum er at flyselskapet endret merkenavnet i 2012, hvoretter navnet ble endret til METROJET. Samtidig kjenner mange mennesker som stadig flyr flyet til dette selskapet det fortsatt som Kogalymavia. Tilbakemeldinger fra passasjerer indikerer at kvaliteten på tjenesten har vært uendret i to tiår.

Hoveddestinasjoner

Fra det øyeblikket det ble grunnlagt, begynte selskapet å gjennomføre regulære og charterfly fra flyplassene i Surgut og Nizhnevartovsk til alle større byer i Russland. Først av alt,Dette er flyreiser til hovedstaden. Også flyvninger til St. Petersburg og Rostov-on-Don, Volgograd og Kiev, Baku og Anapa, Sotsji og Simferopol begynte å nyte stor oppmerksomhet fra passasjerer. Tilstedeværelsen av et så stort antall åpne destinasjoner alene trakk oppmerksomheten til målgruppen til Kogalymavia.

Anmeldelser fra passasjerer understreker at de velger det av to grunner. Den første er praktiske direkteflyvninger til store russiske byer, og den andre er rimelige billettpriser.

Innovations

Etter hvert som flyselskapet vokste og utviklet seg, ble det besluttet å legge til helikoptre til flåten. Under forholdene på Khanty-Mansiysk Okrug er naturen noen ganger uforutsigbar, og helikoptre hjelper til med å komme til stedet under de vanskeligste værforholdene. Nå begynner Kogalymavia-selskapet å jobbe på disse to områdene. Tilbakemeldinger fra ansatte tyder på at toppprioriteten for ledere helt fra starten var personalets kompetanse. I denne forbindelse gjennomføres det regelmessig sertifisering, avansert opplæring og opplæring. Folk er veldig fornøyde med at ledere forstår viktigheten av arbeidet deres og streber etter å opprettholde selskapets høye status gjennom profesjonaliteten til de ansatte.

Aircraft Fleet

På 90-tallet besto selskapets flåte av Tu-134 og Tu-154 fly. Dette er utmerkede fly som har blitt Kogalymavias ansikt utad. Ansattes tilbakemelding indikerer at fra den første operasjonsdagen til i dag er alle fly i utmerket teknisk stand, de passerer regelmessiginspeksjon, og de som allerede har sonet sin tid, erstattes med nye.

I 2009 ble selskapets flåte fylt opp med to Airbus A320-fly. I 2011 foretok TU-fly sine siste flyvninger og ble fullstendig erstattet av A320 og A321.

Samarbeid med turoperatører

Selvfølgelig er dette en direkte mulighet for flyselskapet til å tjene. Moderne og velutstyrte flyselskaper opererer med suksess flyvninger til de ledende turoperatørene i Russland. Igjen bekrefter tilbakemeldingene deres på Kogalymavia informasjonen om at vi snakker om en pålitelig transportør som eier en førsteklasses flåte. I tillegg stiller mange turoperatører spørsmål om kvalifikasjonene til piloter, fordi livene til deres klienter er direkte avhengige av dette.

Og etter slike seriøse kontroller fortsetter de ikke bare samarbeidet, men gir også dette flyselskapet råd til sine kolleger. Dette kan betraktes som den høyeste ros. Selvfølgelig er anmeldelser om flyselskapet Kogalymavia mer basert på kostnadene for flyturen og de subjektive følelsene til vanlige mennesker. For det meste er de veldig gode. Folk bekrefter at kabinen er litt overfylt, men start og landing er nesten umerkelig, og direktefly tar litt tid, og dette er det viktigste.

Utviklingsutsikter

Siden juni 2013 begynte en ny æra i utviklingen av selskapet, nemlig at flyselskapet "Kogalymavia" ble en del av det internasjonale reiseselskapet TH&C. Flyflåte(anmeldelser om dem er stort sett gode, og resten kan tilskrives at ikke alle tåler slike turer godt) vil bli utvidet og supplert med nye fly, siden antall ruter nå er økt flere ganger. Disse vil inkludere nye flyvninger innen landet og internasjonale destinasjoner. Det vil si at selskapet allerede har gått utover grensene for innenriksselskapet og går raskt videre.

I denne forbindelse fastsetter ledelsen nye prioriteringer for utviklingen av flyselskapet Kogalymavia. Flyflåten (tilbakemeldinger fra passasjerer er svært nyttig for å finne svakheter og korrigere dem) vil ikke bare bli utvidet, men også modifisert. Designingeniører lover å optimere den tekniske tilstanden til skipene slik at passasjerene ikke rister under flyturen. Det vil si at det gjøres mye for at sluttbrukeren av tjenestene skal være fornøyd.

Ytterligere oppgaver

Modifisering vil ikke bare bli utført av Kogalymavia-fly. Anmeldelser sier at det er ganske vanskelig å finne billetter i salg. Ikke alle har tid og mulighet til å gå til stasjonen. Det er for kundenes bekvemmelighet at selskapet åpner flere salgssteder for enkeltpersoner. Det vil si at det blir mye enklere og raskere å kjøpe billett. Salget vil også foregå gjennom nettsiden, som vil gjøre det mulig å bestille reisedokument og betale for det med kortet uten å forlate arbeidsplassen.

Utvidelsen av flåten og økningen i antall ansatte medfører økte kostnader, men hovedoppgaven til selskapet er å gjennomføre økonomisklønnsomme og sikre flyvninger som samsvarer med tidsplanen for flyprogrammet. Dette gjør det mulig å håpe at selskapet, til tross for sin seriøse vekst og utvikling, ikke vil forlate kursen og forbli tilgjengelig for flertallet av russerne.

Sumarize

Når vi analyserer informasjonen som er tilgjengelig på ulike fora, kan vi konkludere med at anmeldelser om Kogalymavia-selskapet er delt inn i to grupper. En av dem er stor, og her snakker folk om hvordan det går bra med flyreisene. Pilotene er ekte profesjonelle, flyvertinnene er hyggelige og vennlige, det er en lege om bord. Hytta er egentlig ikke særlig romslig, men dette kompenseres av at praktisk utvalgte direkteflyvninger ikke varer så lenge.

Et ekstra pluss som folk legger merke til er rensligheten og frisk luft i hytta. Drikke og mat på et anstendig nivå - uten dikkedarer, men velsmakende. Den andre kategorien anmeldelser er svært få, og etter det å dømme var absolutt alt dårlig - bråkete, skittent, trangt og lignende. Kanskje passasjerer rett og slett ikke tolererer flyreiser godt, eller så prøver konkurrenter å forvirre folk.

Opsummert kan vi si at dette er et utmerket flyselskap som har vært i transport ganske lenge. I løpet av denne tiden har hun fått et navn for seg selv og et stadig økende antall lojale kunder.