Havnen i Rostov forbinder flere transportruter. De gir skip tilgang til de fem hav. I 2009 ble elvehavnen hevet til status som sjøhavn. I dag er det den største i Sør-Russland. Havnen har en godsomsetning på nesten 18 millioner tonn årlig. Siden 1998 er det blitt mulig å ta imot utenlandske fartøy. Mer enn seks tusen utstedes hvert år.
Port History
Rostov havn er en av de eldste russiske havnene. Det ble grunnlagt i 1750 og ble nesten umiddelbart sentrum for handel i Sør-Russland. Takket være utviklingen av skipsfarten utviklet regionen seg raskt. I følge historiske data stammet den fra Temernitsky.
Men snart blir Rostov havn et stadig viktigere objekt. Omsetningen av varer og last økte raskt. En fjerdedel av russisk jerneksport gikk gjennom havnen i Rostov. Og mange varer ble importert. I 1768 begynte byggingen av et nytt treverft.
På 1800-tallet. havnen i Rostov ble den viktigste russiske eksportøren av korn. Det er sterktakselererte utviklingen av skipsfarten. Og i 1839 gikk det over til damp. På begynnelsen av 1900-tallet Rostov havn har blitt den største i Azov-Svartehavsbassenget. Omlastning av varer utføres med jernbane som passerer i nærheten. I 1912 begynte flere og flere skip å anløpe havnen. På slutten av 1900-tallet ny havnekapasitet var nødvendig. På den tiden hadde havnen bare tre lasteterminaler. I dag er mer enn 19 selskaper allerede i drift.
Portbeskrivelse
Havnen har 4 lasteområder. Den første er på høyre bredd av Don, resten er til venstre (Aksai, Rostov øser og i Zarechnaya industriområde). Havnen er fullt utstyrt for spedisjon og omlasting av skip. Kapasiteten til anlegget lar deg behandle opptil 16 skip samtidig, med en lastekapasitet på opptil 5000 tonn.
Takket være den eksisterende isbryterflåten er havnen i Rostov i drift hele året. På anleggets territorium er det et grensekontrollpunkt som åpner og lukker statsgrensen. Samt TU Rospotrebnadzor og Rosselkhoznadzor. Og "River Port" - en tollpost. Området til havnen er 100 hektar. Det er moderne fortøyningskomplekser på territoriet.
Mer enn 30 enheter spesialutstyr brukes til laste- og losseoperasjoner. Av disse 14 kraner. Hver med en bæreevne på opptil 65 tonn. Arealet av åpne varehus er 90 000 kvadratmeter. En egen tollsone og tre grensekontrollposter er utstyrt. Rostov havneadresse: Russland, Rostov ved Don, Beregovaya gate, 30.
Navigasjonssikkerhet
Siden havnen har tilgang til fem hav,økt sikkerhet er nødvendig. Dessuten ligger vannområdet i tilknytning til direkte adkomst til indre vannveier. Som en del av samspillet med andre nærliggende havner, foregår det en konstant utveksling av informasjon om navigasjon, regimeendringer, nødsituasjoner osv.
Sikkerheten er sikret av havnestatens kontrollinspektorat. Dens oppgaver inkluderer et bredt spekter av aktiviteter (sjekke dokumenter, lage bestillinger, instruksjoner osv.). I havnen i Rostov etableres en obligatorisk grundig sjekk ikke bare for utenlandske, men også for russiske skip. Losing utføres av tolv selskaper.
Introduksjonen av nye teknologier i informasjonssfæren (mottak og overføring av informasjon i elektronisk form, skipstrafikkplaner osv.) øker sikkerhetsnivået betydelig. Det er spesielt viktig å gjøre alle interesserte parter oppmerksomme på endringer i det hydrologiske regimet nedover Don.
Videoovervåking og radiokommunikasjon
I dag formidles overføring av stormvarsler, værmeldinger og annen informasjon via kystradio. For å forbedre kommunikasjonen er det planlagt å installere mer moderne utstyr. Rostov havn har tolv automatiske observasjonsposter. Takket være dem gjennomføres det døgnkontinuerlig overvåking av situasjonen. Inkludert for rettidig forebygging av ulovlig forstyrrelse.
Pågående og nye prosjekter
600 personer jobber i Rostov Port OJSC. Som en motivasjon for ansatte blir de skrevet utpengepremier, kuponger til rekreasjonssentre utstedes, diplomer deles ut osv. Selskapet utvikler innovative prosjekter: produksjon av fritidsbåter, flytende restauranter og båter. Det er ingen analoger på den russiske føderasjonens territorium ennå.
Videreutvikling av havna planlegges som del av et investeringsprosjekt. Midler fra de føderale og regionale budsjettene er allerede delvis bevilget til det. Prosjektmål:
- bygging av nytt transport- og logistikknutepunkt er planlagt;
- skaper betingelser for overføring av eksport til russiske havner;
- tilbyr et komplett spekter av tjenester i verdensklasse (service, transport og logistikk);
- løsning av miljøproblemer (opprette en sanitær sone, redusere skadelige utslipp).
RIF-anlegget, som er en del av Rostov Port Group of Companies, har allerede begynt å implementere noen prosjekter. Byggingen av 2 blypassasjerskip (av typen katamaran) for 250 passasjerseter er i gang. Det er en aktiv utvikling av nye teknologier, som ikke har noen analoger i Russland ennå.
