Izhavia er det eneste flyselskapet i Volga føderale distrikt. I dag er det et selskap i dynamisk utvikling som driver flyreiser over hele landet. Grunnlaget for luftflåten er det pålitelige Yak-42-flyet. Passasjeranmeldelser faller helt sammen med meningen fra mekanikere og designere. Dette er de beste rutebåtene til dags dato, som er i stand til å gi kommunikasjon mellom alle steder i verden.
Litt om selskapet
I dag er Izhavia den mest kjente og etterspurte i Russland. Flyselskapets flyplasskompleks inkluderer den mest komplekse infrastrukturen med luft-, bakke- og støttetjenester. Luftfartsstaben inkluderer 62 erfarne profesjonelle piloter, inkludert fire internasjonale mannskaper med det fjerde opplæringsnivået i engelsk. Flyvertinnetjenesten består av 45 fagpersoner, og mer enn 100 kvalifiserte ansatte ved den luftfartstekniske basen jobber for selskapet.
Hjørnehjørne
Det kan sies at den eneste maskinen som ikke trenger reklame er Yak-42. Anmeldelserpassasjerer merker jevnlig at det er på disse flyene at flyturen er mest enkel og komfortabel. Det er imidlertid ikke alt. Det var på Yak-24 at et stort antall verdensrekorder ble satt. Tross alt, opprinnelig ble forfedrene til disse små manøvrerbare kjøretøyene skapt som trening, sport og militær.
Første passasjermodeller
Du vil bli overrasket over å vite hvor lenge siden den første prototypen av Yak-42 dukket opp. Passasjeranmeldelser fra den tiden er vanskelig å finne, men historien om etableringen av en moderne rutebåt vil fortsatt være interessant å vite. Tidlig i 1933 dukket det opp en Yak for seks passasjerer, deretter dens fireseters motstykke. Den første prototypen, som i utseende ligner den vi ser på himmelen i dag, dukket opp i 1947, rett etter krigen. Det var et perfekt, ekstremt enkelt, lett og lett vedlikeholdt design med optimale former. Disse funksjonene ble overført til det første Yak-42 jetflyet. Passasjeranmeldelser vurderte flykomforten svært høyt. Dette brakte selskapet verdensomspennende anerkjennelse. Det tremotors jetflyet med kabin for 32 passasjerer og en rekkevidde på minst 2200 km ble satt stor pris på av eksperter i forskjellige land.
fremgangen står ikke stille
Tilbake i oktober 1966 ble den første flyvningen på Yak-40 utført. Den ble ledet av visesjefdesigner E. G. Adler. Flytester var en fantastisk suksess, modellen slo rett og slett alle rekorder. Det ble klart at hun hadde en stor fremtid. denvar det første jetflyet som brakte komfort og hastighet til lokale flyselskaper. Over 1000 eksemplarer ble bygget mellom 1966 og 1980. Opplegget til dette flyet med en rett vinge ble videreutviklet og nedfelt i en mer avansert maskin, som vi i dag kjenner som Yak-42. Tilbakemeldingene fra Izhavia-passasjerer lar oss vurdere at dette passasjerflyet, designet for 120 passasjerseter, er et av de mest komfortable.
Flykabin
Vi går litt bort til opprinnelseshistorien til dette flyet. Dette er nyttig informasjon som vil være av interesse for de fleste fremtidige og nåværende passasjerer. La oss imidlertid ta en titt på innsiden og se hvordan Yak-42 ser ut fra innsiden. Passasjeranmeldelser understreker at de velger denne rutebåten om og om igjen på grunn av at setene i kabinen er svært komfortable. Selv under en lang flytur blir du ikke sliten i det hele tatt. Avstanden mellom setene er ganske komfortabel, og kabinhøyden gjør at selv en høy person kan sitte uten ubehag.
Salongstandard, langstrakt, med to seterader. Det er inngangsdører og nødutganger. Passasjerseter i den første kabinen er plassert rett bak cockpiten. Vanligvis er dette business class seter, med passende service. Deretter kommer den andre salongen. Begge har toalettrom.
Under-flight-tjeneste
Vi er vant til å være noe skeptiske til tjenesten på innenlandske hoteller, reisebyråer og andre organisasjoner som er involvert i levering av tjenester. menÅ reise med Izhavia vil overraske deg positivt. De som flyr ofte og lenge, foretrekker Yak-42 fremfor alle andre fly. Passasjeranmeldelser (2016) gjør det klart at hver gang du er en velkommen gjest om bord. Svært ofte i anmeldelsene er det takknemlige ord til fartøysjefen og besetningsmedlemmene for en fantastisk flytur, fred og ro.
Arbeidet til flyvertinnene, så usynlig, blir veldig viktig når du er i luften. Her om bord kan du nyte oppmerksomheten og varmen fullt ut. Hver passasjer blir regelmessig oppsøkt av en stewardesse eller steward, som er interessert i hans tilstand og tilbyr sin assistanse. Du kan når som helst ta med vann eller annen drikke, de vil tilby søtsaker, samt et varmt teppe. Å føle seg uvel er en annen grunn til å ringe en forv alter. Det er alltid en utdannet spesialist og et sett med nødvendige medisiner om bord.
Måltider om bord
Ved første øyekast er ikke dette et så stort problem. Men hvis flyturen skal være lang, er en matbit et must. Og ernæring av dårlig kvalitet, pluss belastningen som kroppen opplever under flukt, kan ødelegge en etterlengtet ferie. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot mat om bord for personer som lider av gastrointestinale sykdommer, barn og gravide kvinner.
Og hva vil glede deg når du setter deg på Yak-42-flyet? Anmeldelser vurderer maten positivt, alt er velsmakende og næringsrikt. Måltider vil avhenge av varigheten av flyturen. Hvis du må tilbringe flere timer i luften, får du servert te med kake. For lenge ogpå lange flyreiser tilbys følgende meny:
- Grønnsakssalat.
- Kutt kjøtt.
- Pynt (potetmos eller grøt) med erter og lapskaus.
- Brød, bolle, frokostblanding, smør, te eller kaffe.
Dette er et komplett måltid, variert og deilig. Alle hovedretter serveres i saus, fordi den tørre luften i hytta gjør at maten virker veldig tørr. Selvfølgelig er det de som ikke likte rettene som ble servert, for vi er alle veldig forskjellige. Det er imidlertid alltid en sjanse til å ta en matbit på en frokostblandingsbar, drikke kaffe med en bolle, og ganske tålelig holde fast på den endelige destinasjonen, hvor du kan besøke hvilken som helst restaurant.
Flyvisninger
Vi analyserte en enorm mengde informasjon, inkludert passasjeranmeldelser om Yak-42-flyet, og kom til den konklusjonen at kvaliteten på transporten kan settes som en solid femmer. Passasjerer setter stor pris på arbeidet til pilotene, som forsiktig utfører manøvrer, løfter og lander fly nesten umerkelig. Nye takknemlighetsord til flyvertinnene dukker opp jevnlig. De er ekte fagfolk på sitt felt, oppmerksomme og smilende, høflige og omsorgsfulle, de er klare til å gi deg all hjelp når som helst. Til tross for det vanskelige arbeidet blir disse menneskene alltid positivt overrasket over deres utmerkede humør og vilje til å dele det med andre.
I stedet for en konklusjon
Til tross for at Yak-42 ikke kunne overgå den berømte Tu-154 i popularitet, vant den kjærligheten og anerkjennelsen til en ganske storantall passasjerer. Det er vanskelig å bedømme hvilket av flyene som er bedre, men varme anmeldelser indikerer at tjenestene til Izhavia er verdt å bruke. Yak-42 er et komfortabelt og praktisk passasjerfly som vil gjøre alle flyreisene dine til et ekte eventyr. Hvis du skal besøke en annen by eller et annet land i nær fremtid, så bestill billettene dine på forhånd for å gjøre flyreisen så hyggelig som mulig.
