Mange frequent flyers er interessert i nye operatører og gode tilbud. Men få mennesker bestemmer seg for å fly uten å være bevæpnet med tilleggsinformasjon om selskapet. Mange er interessert i servicenivå, sikkerhet under flyturen osv. Et av disse selskapene vil bli diskutert i dag. Navnet er Katekavia (flyselskap). Anmeldelser om denne operatøren er tilgjengelig på mange tematiske fora der folk aktivt deler ekte erfaringer. Kanskje dette navnet ikke er på alles lepper, men det er fortsatt verdt å ta hensyn til. Jo mer informasjon om de tilgjengelige tilbudene kunden har, jo større sjanse har han for kvalitetsservice til rimelige priser.
Hvem er dette selskapet?
Faktisk er hun langt fra ny på flyreisemarkedet. Frem til 2014 het den Katekavia. Dens hovedspesialisering var gjennomføringen av flyvninger i Sibir og Volga føderale distrikter. De som er interessert i hvis flyselskap Katekavia kan få et pålitelig svar: dette er et russisk foretak med et rent region alt formål. Inntil mars 2014, flyselskapetvar en del av Utair-selskapet. Grunnlagt i 1995, er det russiske flyselskapet i ferd med å utvikle og tilby gods- og passasjertransporttjenester over hele landet.
Litt av historien
Azur Air ble opprettet på grunnlag av Katekavia-selskapet i 2014. Denne tiden ble markert for selskapet ved tilbaketrekking av flåten til Turukhan-selskapet. Mottok deretter sin første Boeing 757 Katekavia, den nåværende Azur Air. Den første flyvningen ble foretatt 17. desember 2014 i Sharm el-Sheikh. I løpet av det første året var selskapets flåte ganske liten: bare 14 kjøretøyer, de var representert av 2 hovedtyper - Boeing 767-300 og 757-200.
To år tidligere kjøpte UTair en eierandel på 25 % i Kateavia. I 2013 var andelen av den autoriserte kapitalen 75 %. 2015 er datoen da Azur Air fikk uavhengighet og uavhengighet etter salget av de resterende aksjene av UTair. Høsten samme år skjedde det offisielle omdøpningen av den juridiske enheten og endringen av flyoperatørsertifikatet.
Katekavia: flyflåte
Fra og med 11. januar 2016 har dette flyselskapet over 13 fly i flåten, og 1 til kommer snart. Gjennomsnittsalderen på fly er 17,9 år. Boeing 757-2Q8-modellen har lengst alder – 22 år. Det nyeste flyet er en Boeing 757 med halenummer VQ-BEY, alderen er 13,8 år. Maksim alt antall seter i selskapets fly er opptil 238person, avhengig av originaloppsettet.
Nøkkelytelsesindikatorer
Suksessgraden til et flyselskap avhenger av størrelsen på den årlige passasjertrafikken. I 2011 var det totale antallet passasjerer som ble fraktet 115 415 passasjerer, og i 2015 har dette tallet allerede nådd 2 millioner mennesker. Fra år til år vokser forbrukernes tillit til selskapet "Katekavia".
Bedriftens hovedrutenettverk
I dag er det flyvninger på internasjon alt nivå i "Katekavia". Det er 9 av dem, disse inkluderer flyreiser til Goa og Thailand, Den dominikanske republikk, Sri Lanka og Spania. Alle disse er besøkte turistbyer og steder. Tidligere var det stor etterspørsel etter reiser til Egypt, men da ble flyet kansellert.
Populariteten til linjer vokser stadig, folk er glade for å bruke tjenestene som tilbys av Katekavia (flyselskap). Anmeldelser av turister bekrefter at dette flyselskapet har et optim alt forhold mellom pris og kvalitet, mange råder venner og bekjente til å dra nytte av dette tilbudet. Dette er en meget lovende organisasjon i vekst, som absolutt er verdt å ta hensyn til. Det russiske flyselskapet er klar til å glede sine kunder med nye lønnsomme destinasjoner og attraktive priser. Dette gjelder spesielt for de som ønsker å spare litt penger på flybillettene. Ingen vil avslå et tilbud om å fly med profitt.
Forbrukerfordeler
Ved valg av flyoperatør søker klienten i praksis å sørge for:dette er akkurat det han forestilte seg. Det er best å ta et valg basert på meningene til andre mennesker som har flydd med dette selskapet. Det er de som objektivt vil kunne fremheve de viktigste manglene og fordelene ved disse transportene. Fra et utvalg av ekte anmeldelser kan du forstå hva Katekavia (flyselskap) er. Anmeldelser inneholder noen ganger noen klager på mangelen på renslighet av hytta, men dette er bare isolerte tilfeller. I utgangspunktet er alle kunder fornøyde med servicenivået, komfortable fly.
Til tross for at Katekavia har eksistert lenge, oppdateres flyene kontinuerlig. Kunder legger merke til tilstedeværelsen av kompetent, høflig personale som er i stand til å reagere raskt på nye vanskeligheter. De er satt til å gi kundene den mest komfortable flyopplevelsen. Alle disse faktorene gir den nødvendige populariteten for flyselskapet. Et anstendig servicenivå for en akseptabel avgift - dette er 2 tungtveiende argumenter til fordel for selskapet. Dette er et valg som mange allerede har tatt. Dermed har flyselskapet med rette opparbeidet seg et godt rykte.
Større hendelser
Hvert selskap har noen tragiske øyeblikk. Historien til selskapet er nesten feilfri. I hele perioden av sin offisielle eksistens har Katekavia ikke registrert et eneste tilfelle av en rutekrasj. I 2010, på tidspunktet for landingsinnflygingen, senket piloten høyden for mye. Under de siste handlingene oppsto det en alvorlig pilot- og flygelederfeil, som resulterte i at 10 mennesker døde. Deretterhendelser besluttet ledelsen å redusere antall avganger for hver pilot og antall arbeidstimer for kontrolløren, samt å gjennomføre regelmessige kurs for å forbedre kompetansen. Flyselskapets rutenettverk utvides stadig og dekker byer som Irkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk.
I 2014 frøs Tu-134-flyet, som var på rullebanen til Igarka flyplass, bokstavelig t alt fast til rullebanen i sterk frost, og passasjerene (disse var vektere som skulle fraktes på et charterfly), måtte flyet skyves. Denne episoden ble filmet av vanlige mennesker og utgitt for visning på Internett. Etter denne oppføringen fra ledelsen i flyselskapet, fulgte avslag på denne informasjonen. Spesielt følger det av rapporten fra teknisk direktør at flyet var fullt operativt på det tidspunktet, det ble ikke registrert noen synlige problemer. Versjonen av frysingen av bremsesystemene til chassiset ble tilbakevist.
Etter at denne posten dukket opp, begynte den vestsibirske transportanklagemyndigheten å sjekke om samsvar med de viktigste flysikkerhetslovgivningen. Dette ble gjort for å vurdere lovligheten av handlingene til alle deltakerne på flyvningen: flyplasstjenester, flyselskaper, mannskap og passasjerer.
Assisterende transportaktor Oksana Gorbunova uttrykte sin mening: hun anser dette som en ren bløff, at folk på den tiden ikke var i stand til å flytte flyet. Under selve flyturen var det ingen spesielle hendelser, det gikk bra.
Noen høydepunkter i korte trekk
BI løpet av en detaljert analyse av alle anmeldelsene kan hovedpunktene identifiseres. Dette er et flyselskap som tilbyr et utmerket servicenivå. Prisene er også positivt overrasket. Alle flyene er moderne og rene. Kvalitetsservice venter kundene om bord. Anmeldelser av kunder som har brukt tjenestene til transportøren indikerer at maten her er ganske anstendig. Som det viktigste pluss, som selskapet ga for bekvemmeligheten for sine kunder, kan man nevne en ganske anstendig bagasjekvote. Det er tillatt å frakte inntil 20 kg i bagasjerommet og inntil 5 kg som håndbagasje. I dette tilfellet er det mulig å oppsummere bagasjen til alle familiemedlemmer. De som foretrekker å reise uten å skille seg med kjæledyrene sine uttrykker sin takknemlighet. I denne saken møter Katekavia (flyselskapet) halvveis. Kundeanmeldelser snakker om manifestasjonen av adel, for nå kan kjæledyr reise med sine eiere i hytta, i en spesiell beholder. Naturligvis vil det være lettere for dyret å tåle flyturen, fordi eieren lett kan roe ham ned. Denne regelen gjelder for pattedyr som veier opptil 8 kg.
Grunnleggende transportregler
Det er viktig å kjenne til slike settinger for alle som skal ha en familieferie til sjøs og velger dette selskapet. Kvaliteten på tjenesten tilfredsstiller mange kunder, men for trygghet kan du bli testet. Dette gjelder spesielt for gravide, barn og eldre. Reglene er spesielt strenge for gravide: gravide kvinner opptil 36 uker er tillatt om bord. De må ha medisinsk godkjenning for å fly. Gyldighet - tot alten uke. Generelt er flyreiser ikke ledsaget av medisinsk personell, så forholdsregler vil ikke være overflødige.
