Bolsheokhtinsky-broen er en av de største ingeniørstrukturene i byen, og forbinder sentrum av den nordlige hovedstaden med et av de tettest befolkede områdene - Malaya Okhta.
Historien til denne broen er ganske bemerkelsesverdig. Behovet for det oppsto i andre halvdel av 1800-tallet, da det ble nødvendig å koble det raskt voksende Okhtinsky-distriktet med St. Petersburgs historiske sentrum. I lang tid var designet frustrert på grunn av motstanden fra transportører som ikke ønsket å miste inntekten. Men i 1900, samtidig med byggingen av Trinity Bridge, begynte arbeidet med utformingen av denne ingeniørstrukturen. De ble ledet av en fantastisk ingeniør V. Bers.
Prosjektet til broen, som fikk det stolte navnet Peter den store, ble godkjent i 1907, og i oktober 1911 ble den høytidelig åpnet. De tilstedeværende ble slått av de virkelig gigantiske dimensjonene til strukturen, den midterste vindebroen med en lengde på 48 meter var spesielt gledelig.
Bolsheokhtinsky-broen hadde flere tårn, på toppen av disse ble det installert kubiske lykter. På veggene til tårnene ble høytidelig åpnetseks tavler laget av bronse med navnene på bygningsmennene påskrevet. Begge inngangene til broen ble laget i form av kraftige portaler, og uvanlige holdere med polyedriske lanterner ble installert på stolpene.
Oktoberrevolusjonen i 1917 førte til mange endringer i staten, og Peter den store-broen, som nesten umiddelbart ble omdøpt til Bolsheokhtensky, slapp ikke unna denne skjebnen. Deretter, på grunn av endringer i staveregler for det russiske språket, fikk denne bygningen navnet som den eksisterer under til i dag - Bolsheokhtinsky Bridge.
Selv under byggingen forsøkte arkitekter og designere å gjøre brua så sterk og holdbar som mulig, noe de lyktes med glans. Den høye kvaliteten på konstruksjonen førte til at det første reparasjonsarbeidet var nødvendig for denne ingeniørstrukturen først i 1971, og den ble levert for en større rekonstruksjon i 1993. Som et resultat av disse arbeidene ble nesten alle metalldeler skiftet ut, og alle tre spennene ble dekket med granitt.
I nesten hele sin historie var Bolsheokhtinsky-broen en av de viktigste trikkeårene i byen, men i 2005 ble trikketrafikken på den stoppet, og nå er den kun beregnet på fotgjengere og kjøretøy.
Fra broen, som etter gjenoppbyggingen begynte mange å kalle navnet på den første russiske keiseren, en vakker utsikt over det historiske sentrum av St.bygninger. På dette stedet møtes så å si den berømte antikken og den moderne moderniserte livsrytmen, her kan du best kjenne minnet om fortiden, nåtidens storhet, fremtidens lyse refleksjoner.
Bolsheokhtinsky-broen ble opprettet for litt over hundre år siden og er fortsatt den viktigste delen av byens infrastruktur, og passerer daglig titusenvis av innbyggere og gjester i byen.
