Det brasilianske selskapet Embraer er per i dag en av verdens ledende på markedet for regionale passasjerfly. Det mest moderne flyet fra denne produsenten er Embraer ERJ-190. I dag drives det av mange flyselskaper fra hele verden. I følge flertallet av passasjerene er rutebåten svært komfortabel, i tillegg til enkel start og landing. Om det mer detaljert og vil bli diskutert senere i denne artikkelen.
Generell beskrivelse
Flyet tilhører E-Jet-linjen av mellomdistanse passasjerfly. Den ble opprettet på grunnlag av E-170/175-modifikasjonen. For å forbedre flyegenskapene til flyet, utstyrte utviklerne det med en lengre vinge og forbedret heisen. Mer moderne motorer har vært en nøkkelinnovasjon i Embraer ERJ-190-modellen. Utformingen av kabinen sørger for plassering av passasjerer i to rader (to seter på hver side). En funksjon i interiøret kan kalles romslige hyller for håndbagasje, samt bruk av ikke-rettlinjet belysning. PÅmannskapet inkluderer piloten og hans assistent.
De fleste som noen gang har fløyet på denne modifikasjonen av flyet deler positive følelser om reisen. Først og fremst noterer de seg den romslige kabinen, som komfortabelt har plass til selv høye passasjerer, samt at det praktisk t alt ikke er noen trykkforskjell under klatring og landing.
Kort skapelseshistorie
Ingeniører fra det brasilianske selskapet begynte å utvikle Embraer ERJ-190-flyet tidlig i 1998. På grunn av den nye modellen med en smal flykropp, hadde de til hensikt å overgå hovedkonkurrentene - Airbus og Boeing. For første gang debuterte nyheten for allmennheten i 1999 under Paris International Exhibition. I 2004 mottok fartøyet alle nødvendige tillatelser og sertifikater, hvoretter masseproduksjonen og kommersiell drift startet.
Nøkkelfunksjoner
Embraer ERJ-190 er 36,24 meter lang og har et vingespenn på 28,72 meter. Modellen er utstyrt med et par moderne turbojetmotorer, som hver utvikler en effekt på 8400 kgf. Flyet er designet for å frakte passasjerer over en avstand på opptil 4260 kilometer. Samtidig er marsjfarten 890 km / t, og driftstaket er 12 tusen meter. Et viktig trekk ved dette flyet kaller representanter for utviklerselskapet bruk av teknologi for fjernstyring av rorene gjennom bruk av elektriske stasjoner.
Operation
Embraer ERJ-190 rutefly er for øyeblikket tilgjengelig i to versjoner - ERJ-190-100 og ERJ-190-200. Det er ingen teknologiske forskjeller mellom dem. Den eneste forskjellen er mengden løp før start. Dette skyldes det faktum at den første versjonen av flyet er designet for 98 passasjerer, og den andre - for 108. På grunn av sin økonomi og kapasitet, vakte modellen umiddelbart oppmerksomheten til potensielle kjøpere involvert i både rute- og charterflyvninger etter sin offisielle debut.
Den første kunden av modellen var JetBlue fra USA, som inngikk en avtale med den brasilianske produsenten om levering av hundrevis av flyenheter. For tiden er hovedbrukerne av modellen flyselskaper fra USA, Kina, Canada, Mexico, Kasakhstan og Colombia. Innenlandske flyselskaper opererer ikke dette flyet ennå. Sammen med dette, for hele modellens eksistens, mot slutten av fjoråret, mottok produksjonsbedriften bestillinger på tot alt nesten 600 av sine eksemplarer.
Pris
Kostnaden for ett nytt Embraer ERJ-190-fly, avhengig av konfigurasjonen, varierer fra 32 til 45 millioner dollar, og i annenhåndsmarkedet vil en potensiell kjøper måtte betale rundt 20 millioner dollar for det.
