Metro Nevsky Prospekt er en del av St. Petersburg metrolinje. Det er en integrert del av Moskva-Petrograd-linjen. På begge sider av disse er det punktene "Gorkovskaya" og "Sennaya Square".
History of Creation
Metro er en rask og praktisk måte å komme seg til mange deler av byen på når du trenger det. Den kloke konstruksjonen av transportkomplekset er en viktig oppgave, og gjennom implementeringen av denne forenkles det daglige livet til mennesker i stor grad.
Nevsky Prospekt er en t-banestasjon som åpnet i 1963 om sommeren. Deretter ble sonen som dette punktet tilhørte k alt "Technological Institute" og gikk over i "Petrogradskaya". Navnet på stasjonen er på grunn av nærheten til den sentrale bymotorveien med samme navn. I utgangspunktet ønsket de å kalle Nevskij Prospekt t-banestasjon Plekhanov-plassen, som territoriet som ligger nær Kazan-katedralen tidligere ble k alt.
For å komme til stasjonen må du gå ned til undergangen, hvorfra det går en sti til Mikhailovskaya-gaten, samt til selve avenyen. Metro NevskyProspekt (St. Petersburg) ble tegnet av arkitektene Andreev, Shuvalova og Getskin. Det var her en lignende modell for organisering av delen reservert for lobbyen først ble brukt.
Rekonstruksjoner
Da Nevskij Prospekt t-banestasjon ble bygget, måtte vi kvitte oss med Perinny Ryads, samt Ruska-porten. I løpet av 1972 ble portikken restaurert, men den fikk litt andre proporsjoner.
Det er ekstremt viktig å ha en underjordisk kommunikasjon for så store byer som St. Petersburg (St. Petersburg). Nevsky Prospekt t-banestasjon kompenserer ganske raskt for dette behovet. Siden 2014 har Perinny Ryads blitt fornyet her. Det er verdt å merke seg at de nå er påfallende forskjellige fra deres tidligere opptreden.
gammelt utseende
Da Nevskij Prospekt t-banestasjon ble satt i drift, hadde den bare én utgang, gjennom hvilken kommunikasjon ble utført mellom den underjordiske lobbyen og Mikhailovskaya Street, som ligger på sørsiden.
Utad lignet utgangen på en kaskade, som inkluderte to typer rulletrapper: 3 små, hvor du kunne sykle ved å gå inn i et kammer plassert på tvers, og 3 store, som var en del av en skrånende passasje (en lignende struktur kan bli funnet ved å gå til Proletarskaya”, men her er de i vinkel til hverandre). "Nevsky Prospekt" (Peter) - metroen, under reparasjon.
Change
I løpet av 1998 ble skråbanen rekonstruert, som et resultat av at det bledemontering av små rulletrapper. De ble erstattet med en trapp, bestående av tre trapper.
Med starten av sommersesongen 2007, måtte vi kvitte oss med hovedelementene som opplyste lobbyen og erstatte dem med standard. Fram til november 1967, på territoriet til baken i nord, var det et punkt for å overføre til Gostiny Dvor-stasjonen, som var en del av Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen. I 1968, 30. april, dukket det opp en passasje under navnet "Nevsky Prospekt-2". Dette avsnittet oppsummerte to stopp. Nevsky Prospekt t-banestasjon var også stengt i noen tid på grunn av reparasjonsarbeid på rulletrappene. Så gikk punktet bare forbi uten stopp.
Hva er underjordisk
Når du går ned hit, kan du finne mye interessant. Denne stasjonen er lagt på en dybde på 63 meter. Den underjordiske hallen ble bygget av ingeniør Maksimov og arkitekt Maiofis. Pylonene og hvelvene var dekorert med gips og dekor i form av aluminiumsribber, som var ferdigpolert.
Veggene langs stien ble flislagt med glass, med rød bakside, som ble erstattet i 2006 med kunststein i tilsvarende fargeskala. Gulvet i hallen i sentrum var dekorert med labradoritt og vakker gabbro. Forklærne hadde asf altgulv. I 2007 ble denne delen erstattet med granitt.
I midten av rommet, på et punkt mellom to søyler, hvor taket reiser seg spesielt høyt, inneholder informasjon innskrevet i et dekret utstedt på vegne av presidiet til USSRs væpnede styrker. I samsvar med den ble Leningrad-metroen tildelt ordenen oppk alt etter Lenin. I løpet av 2004 forlot administrasjonen lamperbasert på kvikksølv og begynte å bruke natrium-illuminatorer.
brukervennlighet
Gjennom dette punktet kan du gå til tog på vei langs Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen. Dette er et unikt punkt i byen der passasjerstrømmene er delt langs rutene:
- Fra Nevsky Prospekt til Gostiny Dvor. Det er en heis og sin egen vei fra territoriet til punktet. Den nordlige delen har en hall hvor du kan gå ned og opp. Den fjernes fra sentrum med flere trinn. Derfra leder fire små elektriske trapper passasjeren til høyre, til Gostiny Dvor-punktet. De som ønsker å stige opp hit, andre går lenger ned. Takket være dette sikres retningen passasjerstrømmen går i. Herfra kan du på fire små rulletrapper komme deg til venstre og gå ut til Griboedov-kanalen, som også er forbundet med Gostiny Dvor med to ikke veldig brede korridorer som går utenom små heiser og ligger parallelt. Så det er to alternativer for hvordan du kan omgå denne varen.
- Du kan gå fra Gostiny Dvor til Nevsky Prospekt. Det er en trapp ned som du kan gå til tunnelen for overgangen. Vanligvis beveger folk seg på toppen av plattformen, som har retning mot nord. Går du ned trappene kan du finne deg selv i hallen i sentrum. Bevegelsesretningen til passasjerer er gitt av svingkorsene plassert nedenfor.
Dette er et praktisk hentepunkt for å komme deg dit du skal.
