2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20
Denne historien bråket mye for et par år siden. «Costa Concordia», et av de vakreste og dyreste skipene i verden, havnet dumt i fallgruver utenfor Italias vestkyst og kom så vidt til land. De fleste passasjerene på cruiset slapp unna, men tretti mennesker døde og to er fortsatt savnet. Ulykken med rutebåten Costa Concordia regnes ikke uten grunn som absurditetens apoteose.
Den eneste som hadde skylden for dødsfallet til det gigantiske skipet var dets kaptein, Francesco Schettino, som vilkårlig forsømte alle tenkelige regler for navigasjon, seilingsanvisninger og navigasjonsstandarder. Avviket på tre og en halv mil fra ruten skyldtes kapteinens ønske om å hilse på en gammel venn, som om kveldene hadde for vane å sitte ved kysten av øya. Den erfarne sjøulven tenkte liksom ikke på mulige fallgruver på dette stedet. Men etter sammenstøtet fortsatte idiotien. Costa Concordia ble truffet tretti meter lang, og passasjerene kunne ikke unngå å føle støtet og skriket.
Redningsaksjon
Kapteinen kunne i lang tid ikke innse det fait accompli, forsikret til og med passasjerene om at det ikke var noe å bekymre seg for selv etter å ha løst "mindre tekniske problemer medgenerator" liner "Costa Concordia" vil fortsette å bevege seg langs ruten. Mens kapteinen roet passasjerene på det interne radionettet, fortsatte vannet å strømme inn i lasterommet. grader, og Costa Concordia kunne kantre. Den endelig annonserte evakueringen tok plass i kaos og panikk.
Kapteinen gadd ikke engang å gi nødsignal og søke hjelp fra kystredningstjenesten. Om bord på cruiseskipet var på det tidspunktet 3216 passasjerer og mer enn tusen besetningsmedlemmer og ledsagere. Alle disse menneskene var ved en tilfeldighet på feil sted til feil tid. De var heldige bare i den forstand at det var veldig nær kysten av øya Giglio. De som ikke hadde nok plass i livbåtene fikk muligheten til å svømme til den. Og selve skipet, på slutten av sin frie seilas, sank ikke til bunns, men la seg på siden nær øylandsbyen Gil Porto. Hvor den forblir den dag i dag. De siste passasjerene ble fjernet fra den allerede om morgenen ved hjelp av helikoptre. Det var ikke mulig å redde alle.
Costa Concordia – hva er det neste?
Innbyggerne på en liten og lite kjent øy utenfor kysten av Italia følte i flere dager oppmerksomheten til all verdens media. Og selve øya ble plutselig eier av slikeseverdigheter som vraket av et transoceanisk cruiseskip på kysten. Costa Concordia var et av de ti største skipene i sitt slag i verden. Innbyggerne på øya krever innstendig at han blir fjernet et sted. Men denne oppgaven er teknisk vanskelig og økonomisk svært kostbar. Så langt har det vært mulig å gjennomføre sin første del – skipet er brakt til vertikal posisjon. Spørsmålet om hans fremtidige skjebne diskuteres.
Anbefalt:
"Harmony of the Seas" - den største rutebåten i verden
The Harmony of the Seas cruiseskip er det største ruteskipet i verden i dag. Denne giganten i oaseklassen når 362,12 meter i lengde og 66 meter i bredde. Den er 70 meter høy og 22,6 meter dyp. Mannskap - 2.100 personer
Tur til Paris: pris, rute. Tur til Paris til Disneyland. Solo tur til Paris
En tur til Paris er drømmen for mange, og i dag kan den realiseres. Du kan dra til hovedstaden i Frankrike enten på egen hånd eller ved å kjøpe en tur fra et byrå. Hva er best og riktig for deg?
Visum til Marokko for russere. Turisttur til Marokko. Regler for å reise til Marokko for permanent opphold
Et av de nye, men allerede ganske populære for rekreasjon og besøk av turistdestinasjoner, har blitt et land som Marokko. Trenger russere visum (2017), i hvilke tilfeller hva slags dokumenter må utstedes for å komme inn i landet som reisende, til slektninger og slektninger, på forretningsreise, for å studere og jobbe, for å dra for permanent opphold - alle disse nyanser vi vurderer nedenfor
Boeing 757-fly: kabinoppsett, utvalg av de beste setene og litt om selve rutebåten
Boeing 757-200 "(Boeing 757-200"), designet for flyvninger over mellomlange og lange avstander, ble utviklet i 1982 av den amerikanske flyprodusenten Boeing. Foringen ble produsert for å erstatte det utdaterte Boeing-727-flyet med mål om å fly over avstander fra 3000 til 7000 km. Den første Boeing 757-200 tok av og landet i 1983. Det nye flyet viste seg å være svært økonomisk, komfortabelt og mindre støyende
"Livets vei" (museum). Museum dedikert til bragden til soldatene fra Leningrad-flåten
I den lille landsbyen Osinovets, Leningrad-regionen, er det et veldig rørende museum "Livets vei". Utstillingen er dedikert til soldatene fra Ladoga-flotiljen, som under den forferdelige krigen gjorde alt for å sikre at innbyggerne i det beleirede Leningrad kunne overleve, til tross for sult, konstant bombing og umenneskelig arbeid
