Mange liker ikke å bruke et slikt kjøretøy som fly. Alle har sin egen mening om denne saken, men de har vanligvis én ting til felles. Hva? Selvfølgelig frykt. Det kan oppstå av en rekke årsaker. Noen mennesker er redde for å krasje, andre hater å havne i turbulens. I tillegg anser mange denne transportmetoden for å være for dyr.
Hva er turbulens?
Og likevel er det folk som elsker å fly. Når de kommer inn i turbulenssoner, oppstår som regel spørsmålet om dette er skadelig. Å nyte flyturen, kjenne adrenalin ved avgang eller landing er én ting, men når kroppen rister (og ikke alltid forsiktig og trygt), dukker det opp ulike argumenter og antakelser. Så, hva er turbulens og hvordan påvirker det menneskers helse?
Turbulens kalles ofte "prat" blant folk. Enkelt sagt er dette ulike typer flysvingninger som oppstår som et resultat av virvelstrømmer av vind, synkende og stigende. I tillegg kan et lite område med turbulens oppstå på grunn av visse typer skyer. Vanligvis flyettåler slike belastninger, og passasjerene føler kanskje bare en liten vrikk.
Hva er faren for turbulens?
Hver pilot tar seg av flyet og passasjerene sine. Så han prøver å unngå den minste fare. Så piloten unngår skysonen. Men det er tilfeller når flyet kommer inn i slike luftstrømmer som er i stand til å kaste det i superkritiske angrepsvinkler. Som et resultat kan hele kjøretøyet være i fare. Derfor vil en pilot aldri bevisst fly inn i tordenskyer. Slike gjenstander er godt synlige på lokalisatoren og advarer om mulige hindringer.
Dermed er turbulenssonen et uforutsigbart fenomen. Det er forårsaket av akkumulering av luftmasser og vises noen ganger ikke på pilotens lokalisator. Som et resultat er ingen immun mot dette.
Sikkerhet først
Det er umulig å si sikkert om turbulens er farlig. Alt avhenger av luftstrømmen. Det er verdt å merke seg at før starten av flyturen gjennomgår hver pilot spesiell opplæring. I løpet av den blir han kjent med været og velger den beste ruten.
Men det er også situasjoner der det er umulig å planlegge eller forutse ruten. Når du flyr med fly i mer enn åtte timer, er det rett og slett urealistisk å forutsi værendringer. Da bør du bare stole på pilotens utmerkede ferdigheter og oppmerksomhet. I tillegg kan spesialutstyr som vil dempe praten beskytte flyet mot trøbbel.
Andre årsaker til turbulens
Merk at en av de mulige årsakene til dannelsen av en turbulenssone kan være jetstrømmer. Essensen deres ligger i det faktum at de kan endre seg veldig raskt og i forskjellige retninger, det vil si i horisontale eller vertikale retninger. Et trekk ved slike strømmer er at de kan strekke seg flere hundre tusen kilometer. Oftest kan de bli funnet nær det østlige USA.
På grunn av den tette trafikken på himmelen kan flyet unngå denne eller den turbulenssonen. I andre tilfeller kan fenomenet påvirke personen og kjøretøyet som helhet negativt. Det er svært viktig at passerende fly holder en viss avstand mellom seg. For det første er dette nødvendig for at de ikke skal kollidere, og for det andre er det med på å redusere risikoen for å falle i turbulenssonen.
Mange tror at skravling er et resultat av pilotfeil eller uprofesjonalitet. Dette er en helt feil antagelse! Flyet beveger seg veldig ofte på autopilot, og fartøysjefens hovedoppgave er å observere lokalisatorene i cockpiten og andre instrumenter. Denne funksjonen er deaktivert i tilfelle kraftig risting, som oppstår når du går inn i turbulenssonen. Deretter styrer piloten flyet manuelt. Og hvor mye flyet vil riste avhenger bare av seg selv. Jo større masse flyet har, desto mer merkbare vil støtene være.
I tillegg til årsakene ovenfor, er det en annen. For eksempel, mens det går ned, kan flyet kollidere med sterkevirvelvind, vindkast. Men du bør ikke bekymre deg for mye om dette heller, siden det i vår tid er utviklet spesielle standarder og flyparametere under turbulensen, som lar deg unngå problemer. Hvis de ikke hjelper, så er det pilotens oppgave å lande flyet på nærmeste nødflyplass.
Råd til passasjerer
Uansett hvilke områder med turbulens du møter underveis, bør du aldri få panikk for tidlig. Ja, vi skal ikke nekte for at et slikt fenomen ikke bør undervurderes. I beste fall, før flyturen, må hver person forberede seg litt ved å lytte til anbefalingene fra fagfolk og lese nødvendig litteratur.
Men ett spørsmål interesserer fortsatt alle passasjerer: "Hva er faren for turbulens?" La oss skynde oss å berolige alle mennesker som lider av aerofobi: skravling kan være litt skummelt, men i løpet av 120 år med luftfartshistorie har det ikke skjedd en eneste katastrofe, årsaken til denne ville eller kunne være turbulens. Dette fordi piloter veldig godt vet hvordan de skal reagere og oppføre seg i slike situasjoner. Og også i dag er det mange parametere, standarder, teknikker som bidrar til å unngå en ugunstig situasjon.
Turbulens: fare eller frykt?
Det er mange årsaker til det fenomenale fenomenet: turbulens fra vingeendene, ujevn oppvarming av luften, møtet av luftmasser, hvis temperatur varierer, og mye mer. Men dette er bare mindre faktorer som kan føre til skravling. På en eller annen måte, unngå detmye enklere enn å komme inn i hendelsenes episenter. Vær trygg, ingen pilot vil sende flyet sitt til et farlig sted! En lett risting bør ikke oppfattes som et alarmtegn og en trussel mot en sikker flytur. Skaden av turbulens er bare en myte som, i forhold til utviklingen av avansert teknologi, ikke kan skade en person.
