Toget "Chelyabinsk-Adler": passasjeranmeldelser, foto, rute

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Sør-Russland er rikt på feriesteder, og det er grunnen til at folk fra hele landet pleier å komme hit for å slappe av. Fra Fjernøsten og Sibir, fra den sentrale delen og Ural - alle ønsker å slappe av på havet. Den mest praktiske måten å komme seg dit på er fortsatt med tog, selv om reisen tar flere dager, for eksempel å reise langs ruten Chelyabinsk-Adler.

Hvorfor gå til Adler

Adler er et av de mest kjente feriestedene i Russland, og det er grunnen til at så mange mennesker strømmer hit i løpet av sesongen. I denne byen kan du ikke bare slappe av, men også få en god spa-behandling. Alle typer ekstremsport er tilgjengelig på feriestedet, og det er muligheter for utendørsaktiviteter. Her er det vakreste Akhun-fjellet, hvor du ikke bare kan beundre den vakre utsikten, men også finne ulike reservater og dyreparker. Dessuten, før OL, gikk byggingen i dette området raskt, så byen har nå den mest utviklede infrastrukturen. Og selvfølgelig er Svartehavet i nærheten, som man drømmer så mye om i det fjerne Chelyabinsk!

Direktetog "Chelyabinsk-Adler"

Faktisk,Det går to Chelyabinsk-Adler-tog, men ingen av dem kjører regelmessig.

Toget "Chelyabinsk-Adler" nr. 477U er kun et sesongtog. Den går bare fra vår til høst. Så i mai og september går toget 4 ganger i uken - på mandager, onsdager, fredager og søndager. I juni går den nesten hele måneden, bortsett fra 7 dager. I juli og august går toget hver dag uten pass. Dette toget går kl. 18.55 og ankommer bestemmelsesstedet kl. 11.21.

Det andre toget har 343U. Han reiser hele året, men kun 2-3 ganger i uken. Toget går kl 14:45 og ankommer Adler kl 06:55.

Begge togene forlater Chelyabinsk stasjon og går til en stasjon som heter Adler. Underveis tar begge 48 stopp, men de følger forskjellige ruter.

Toget 478 "Adler-Chelyabinsk" frakter passasjerer tilbake.

Andre Chelyabinsk-Adler-tog

Foruten direktefly, kan innbyggere i Chelyabinsk også velge et annet Chelyabinsk-Adler-tog, hvis rute verken starter eller slutter i disse byene. Tot alt går det rundt 10 slike tog per sesong, og de går på en slik måte at det kommer minst ett til byen hver dag. De kan reise fra Jekaterinburg eller Krasnoyarsk og ha sitt endelige reisemål ikke Adler, men for eksempel mer avsidesliggende punkter. La oss snakke om noen få av dem.

For eksempel toget "Krasnoyarsk-Adler" nr. 127Y. Det er bra fordi det kommer raskest til endestasjonen: om 2 dagerog klokken 11. Dette toget går imidlertid 2 ganger i uken.

Det går også et tog fra Nizhny Tagil nr. 364E. Dette toget er det lengste, med reisetid på 2 dager og 21 timer.

I tillegg til de 10 ovennevnte togene, kan det gå flere tog i løpet av sommeren. Dessuten er det alltid mulig å velge ikke Chelyabinsk-Adler-toget, men for eksempel gå først til Moskva og først deretter til Adler selv, selv om dette vil være dyrere. Så det er mer enn nok alternativer.

Rute

Som nevnt ovenfor går toget "Chelyabinsk-Adler" annerledes. Rute 477 og 343 har nesten aldri de samme holdeplassene.

Fra store byer passerer 477 Ufa, Samara, Saratov, Volgograd og Rostov, og 343 - Orenburg, Samara, Syzran, Saratov, Volgograd og Krasnodar. Vanligvis i disse byene koster toget 20-40 minutter, så reisende har mulighet til å komme seg ut for å få litt frisk luft. Resten av stoppene tar bare et par minutter. Ulike togruter gjør det mulig å komme til riktig hvilested, fordi det ikke er nødvendig å gå av på endestasjonen.

Toget "Chelyabinsk-Adler" går 3090 km tot alt. Bilder av toget og ruten kan bli funnet uten problemer.

Pris

Kostnadene for billetter langs ruten kan variere avhengig av klasse, tog og tid til avgang, men generelt er setene omtrent de samme.

Så, en billett til en reservert setebil vil kostereisende fra 4500 rubler, og et sted i en vanlig kupé - fra 7000 rubler per person. Togene har også kupéer med økt komfort, et opphold der vil koste fra 15 300 rubler.

Som med alle tog, er enkelte kategorier av borgere kvalifisert for rabatt, og en billett kan kjøpes 45 dager før avgang. Ikke glem at mange ønsker å reise sørover om sommeren, så du bør tenke på billetter på forhånd.

Hvordan kan du ellers komme deg fra Chelyabinsk til Adler

I tillegg til toget er det alternative reisemuligheter. For det første kan du fly med fly. Det vil ikke koste så mye: prisene starter på bare 4000 rubler. for en billett. Det er imidlertid få direktefly, så, som med toget, kan du velge et fly med overføring i Moskva. Reisetid uten overføringer vil kun være ca. 3 timer. Dette alternativet kan virkelig konkurrere med togreiser.

For de som liker å reise på egenhånd er det mulighet for å reise med bil. Imidlertid, etter vår mening, hvis du ikke har bekjente i hver by, vil en slik tur vise seg å være veldig upraktisk. Avstanden mellom avgangs- og ankomststedene langs motorveien er 2734 km, noe som betyr at du må reise 34 timer. Uten stopp er det ingen som mestrer denne distansen, så det tilkommer ekstrakostnader for overnatting og måltider. Sammen med bensin vil en slik vei koste mye mer enn både tog og fly, så å reise med bil er et utelukkende amatør alternativ.

Anmeldelser

Den beste måten å lære mer om ingredienser på er å lese anmeldelser. Tog "Chelyabinsk-Adler" samlet nok negative beskrivelser av turen. Alle klager over de evige problemene med togene våre: skitt og ikke-fungerende klimaanlegg, samt dårlig tilstand på badene. Men den gode holdningen til konduktørene, som oppriktig prøver for å oppfylle sine plikter, er notert.

Før turen er det bedre å finne ut rutetabellen på stasjonen, heter det i anmeldelser. Tog "Chelyabinsk-Adler" nr. 477, selv om det går konstant, men ikke hver dag, for ikke å nevne nr. 343, som ikke har en stabil tidsplan. Så innbyggere i Chelyabinsk må forberede seg på togturen på forhånd.

Passasjerer som velger Chelyabinsk-Adler-toget anser denne ruten som en av de mest ubehagelige, siden det ikke er et eneste merketog blant alle alternativene, og dette er et stort problem. Situasjonen er spesielt ille med sesongtog, fordi de er satt sammen av eksisterende biler, og bilene er stort sett i dårlig stand.