Blant de russiske kulturinstitusjonene som lagrer og viser ut verdifulle gjenstander og dokumenter, er det et lite museum og jernbanestasjonskompleks "Kozlova Zaseka". Adressen til stasjonen er enkel: byen Tula, gaten Leo Tolstoy. Det nærmeste stoppestedet på vei til Yasnaya Polyana eiendom ble åpnet i 1868. Konstruksjonen er forbundet med byggingen av Moskva-Kursk-grenen av jernbanen (for tiden Tula-grenen til Moskva-jernbanen). Stasjonen er klassifisert som aktiv.
Stolt jerngryte
Det skjedde slik at skjebnen til det upåfallende stoppet var nært forbundet med navnet på den store russiske forfatteren, forfatteren av romanene "Krig og fred", "Anna Karenina", "Oppstandelse" og andre, fordi han ble født, bodde og jobbet i Yasnaya Polyana. Sivilisasjonens oppnåelse gjorde en gang betydelige justeringer av det vanlige livsløpet til familieredet (husk at eiendommen opprinnelig tilhørte Kartsev-familien, deretter Volkonsky og Tolstoj).
Lev Nikolaevich og hans husstand besøkte ofte Kozlova Zasek:mottok post der, brukte telefontjenester. I november 1910, grått av høstregn, som av sorg, møtte stasjonen kisten med liket av sin berømte stamgjest. Den triste lasten ankom fra Astapovo, hvor Tolstoj ble forbigått i sin siste time.
Det er bevis på at da forfatteren først så den «stolte jerngryten», opplevde han forvirring. En liten skrekk ved synet av et pustende gigantisk damplokomotiv gikk raskt over: "speilet til den russiske revolusjonen", som du vet, var også en refleksjon av alt progressivt, inkludert innen teknologi. Ruten Yasnaya Polyana - Kozlova Zasek ble kjent for ham. Vandreren mestret ganske enkelt jernbanetransport og brukte den aktivt.
Hvor kom navnet fra
På den siste turen til datteren Tatyana i Kochety gikk også 82 år gamle Tolstoj med tog. Det var august. Utenfor vinduet, først sakte, og deretter raskere og raskere, fløt kjente trær med de første rødhårede i frodig løvverk, andre "løp" mot dem: "Farvel, Kozlova Zasek!" Det er usannsynlig at Lev Nikolayevich trodde at denne avskjeden var for alltid. Under omvisningen snakker de også om avskjeds-"date" hans med stasjonen.
Turister er interessert i guidene: hvorfor heter den gamle halvstasjonen slik og ikke ellers? Røttene til navnet går tilbake til det femtende århundre. Disse stedene representerte utkanten av Moskva-fyrstedømmet, som måtte beskyttes mot fiendens raid. For dette ble det laget hakk.
Byggingen av en viktig del av defensive strukturene så slik ut: store trær f alt ned, grenene deresvar merket på en slik måte at de var strittende cola. Fienden kunne ikke umiddelbart overvinne en slik barriere, noe som ga forsvarerne muligheten til å samle styrke. Kozlova, den lokale barrieren ble oppk alt etter voivoden Danila Kozlov. Tilsynelatende var han en stor, modig mann, siden han ble hedret av folket.
Rekonstruksjon vekk fra støyende folkemengder
Fra 1928 til 2001 ble Kozlova Zasek-stasjonen k alt Yasnaya Polyana, deretter ble dets historiske navn returnert til den. Tolstoj og mange av hans landsmenn k alte stoppet kort og oppriktig: Kozlovka. I dag er den støyende «folkeavgrunnen» som Lev Nikolajevitsj en gang skrev om, som regel, verken i venterommet eller på plattformen.
Før var det bare han og hans enorme familie, som teller tretten sjeler av barn, som kunne bestille en hel vogn. Man kan forestille seg hvordan Fats forsvant tiden før togets ankomst, sittende på trebenker i venterommet. De yngre mestret absolutt små områder maksim alt: de så inn i alle hjørner, reiste seg på tærne for å se på kassereren i vinduet.
Etter gjenoppbyggingen i 2001, utført på initiativ fra ledelsen av Moskva-jernbanen, inviterer setene som gammelt passasjerer til å sette seg ned i et minutt eller flere timer. Det er veldig underholdende selv for moderne voksne å se inn i det lysende uvanlige vinduet i kassaapparatet. Som en del av den pedagogiske seilasen er det interessant å besøke kontoret til stasjonssjefen Kozlov Zasek.
gammelt og nytt
En gammel telegrafapparater. Hvor mange meldinger ble avvist på den? Postkontor, kundesenter - alt dette er som på Tolstojs tid: glem mobiltelefonen din, gå inn i standen og ring slektninger eller venner. Mange besøkende innrømmer at de virkelig liker den interaktive reisen inn i fortiden. Kozlova Zaseka er et museum som alle aldre er underdanige.
På begynnelsen av det tjuende århundre, nemlig i 1902, ble stasjonskomplekset fylt opp med et bagasjerom, en treplattform ble bygget, en mellomplattform (øy). Samtidig ble det bygget et toalett, en kjeller og et jernbanehus. Alt dette holdes i dag i ryddig, velstelt stand, slik at det ikke er synd å vise frem sitt eget, å ta med utenlandske gjester.
Til referanse: siden 2001 har Kozlova Zaseka vært en filial av Yasnaya Polyana Museum-Estate of Tolstoy (Shchekino-distriktet, Tula-regionen).
Under gjenoppbyggingen av begynnelsen av det tredje årtusen ble 1910 tatt til grunn: de brukte den bevarte informasjonen om bygningens utseende, interiørdekorasjonen og utseendet til området rundt. Med bakgrunn i at stasjonen er i drift, var det ikke mulig å unngå moderne «inneslutninger» (antenner, kabler osv.). Men besøkende blir ikke distrahert av bagateller, med fokus på det viktigste.
Vil ruten gjenopprettes?
Stasjonen levde lenge et aktivt liv: langdistansetog fløy forbi, om sommeren ble mange sommerboere aktive brukere av jernbanen. Men tidene har endret seg. De som besøkte Kozlovaya Zasek i 2016 hørte fra guidene at Moskva-Yasnaya-togetGlade kansellert til tross for etterspørsel fra passasjerer. Museumsarbeidere håper at traseen blir restaurert. Det fører tross alt til et fantastisk historisk hjørne.
Ja… Det var en gang mange kjente personer som kom fra Moskva til Yasnaya Polyana for å se Leo Tolstoj. For eksempel kunstneren Ilya Repin. Han ble venn med romanforfatteren tilbake i 1880, da han uventet skyndte seg inn i studioet sitt. Siden den gang har forfatteren av maleriene "Barge haulers on the Volga", "Ivan the Terrible and his son Ivan" og andre besøkt den store forfatteren nesten hvert år i hans familieeiendom, laget et helt galleri med portretter av en venn.
Eiendommen ble også besøkt av Vladimir Korolenko, Ivan Shishkin og andre eminente gjester, ikke mindre æret av kunstkjennere. Alle gikk av ved stasjonen Kozlova Zasek (Tula). Tolstoy-paret møtte dem lykkelig, eskorterte dem til Yasnaya Polyana, som var bare noen få kilometer unna. Og dette er bare en liten del av den historiske informasjonen.
Lite, men interessant museum
Mange besøkende setter stor pris på fordelene ved museet og jernbanestasjonskomplekset, legg merke til den harmoniske kombinasjonen av historie og modernitet. Samtidig er selve museet et lite rom med en interessant utstilling. Utstillingen heter Leo Tolstojs jernbane. Hvordan så støpejernet ut? Hvordan kledde de reisende seg? Hva var håndbagasje?
Du kan finne ut om alt dette og mye mer ved å ankomme stasjonen med en inskripsjon på gammelkirkeslavisk: "Kozlova Zaseka". Skrivebord, bak som det var mulig å tegne et par linjer med en penn, antikke, broderte damer og strengereiseregnfrakker for menn, hansker, en enorm koffert, et fascinerende fotoessay – alt dette lar deg stupe inn i atmosfæren fra tidligere år.
Det finnes en slik tjeneste som et bilde i gamle klær. Så når de drar, tar folk gjerne bort et stykke Kozlovka som et minnesmerke. Du kan posere ved bysten av Leo Tolstoy, på verandaen, ved blomsterbedet, på en benk med smidde gjennombrutte ben - valget er opp til turistene, som ble vinket av det tilsynelatende enkle Kozlov Zasek-stoppet. "Hvordan komme til det?" – Spørsmålet er aktuelt i dag. Men mer om det nedenfor.
Alt er som under Tolstoy
Det er en oppfatning at det er umoderne å beholde fortiden i dag. Imidlertid uttrykker de fleste som besøkte museet sin takknemlighet til alle dem som i våre vanskelige tider var i stand til å harmonisk kombinere modernitet og historie. Stasjonsmuseet "Kozlova Zaseka" er et eksempel på et kompleks, der hver meter bidrar til et godt bilde.
Alt er gjennomtenkt og veid til minste detalj. Det var nok lettere å bygge noen slags metall- eller plastgjerder på plattformen. Men under Tolstoj var de det ikke. Derfor er det knebøy gjerder, tre, sterke i utseende og faktisk. Det er mulig at Lev Nikolajevitsj selv bandt hesten til slike.
En plakat som advarer om nødvendigheten av å være forsiktig mens du er på plattformen, også i retrostil: den uheldige herren i toppluen er i ferd med å havne i en farlig situasjon. Og hva er oppfordringen: "Mine herrer, ta vare på livet!" Mange innrømmer at de umiddelbart ønsker å bli mer disiplinerte og oppmerksomme.
Sommerbedre enn vinter
Kozlova Zasek – dette er punktet som er verdt å besøke for alle som er lei sekulære fester og mas. De nygifte elsker å bli fotografert på bakgrunn av museet og jernbanestasjonskomplekset. Bryllupsfotografer velger oftest en gammel brønn, selve stasjonsbygningen, et monument til forfatteren "for farger". Generelt er Kozlova Zasek berømt og attraktiv (selv om det også skjer: noen ganger tykk, noen ganger tom).
Nesten alle gjester besøker villig suvenirbutikken, buffeen, spaser rundt i territoriet. Om sommeren er det mer folksomt. Om vinteren, som noen sier, "skjønnhet er ikke nok." Når det gjelder tidspunktet for blomstring og frukting, er alle enige: luften er fantastisk, den lukter av duftende epler, lukten av petunia er over alt. Innbyggerne setter spesielt pris på denne luksusen.
Vi drar til Kozlovka
Elektriske tog til Kozlovaya Zaseka er en saga blott. Det er meningsløst å huske hvordan folk inntil nylig reiste på ruten Tula-Kozlova Zasek på et luksuriøst elektrisk tog. Den gikk fra Kurskaya stasjon i Moskva, men ble kansellert, antatt å være på grunn av utilstrekkelig passasjertrafikk.
Nå anbefaler eksperter deg å bruke taxi nr. 218 med fast rute, som har avgang fra Moskva jernbanestasjon. Bare ikke glem å advare sjåføren om at du er før Kozlovka, siden sjåfører ofte snur før de når Zaseka, og du, forbi målet, vil finne deg selv ved endestoppet i landsbyen Skuratovo (Vest). Derfra er det litt langt å gå til stasjonen og du kan blande sammen sting-sporene. God tur!
