Boeing 767 er den mest kjente og utbredte modellen av et passasjerfly, som har fått anerkjennelse over hele verden. Utviklingen av flyet ble utført av de beste amerikanske designerne i 1981. Flyet er designet for å frakte passasjerer over lange og korte avstander. Boeing 767-300-flyet er en forbedret modell av Boeing 767-200. I motsetning til forgjengeren, fikk den modifiserte versjonen en rekke fordeler, inkludert: et moderne drivstofftilførselssystem, støyisolering, et forbedret flykontrollsystem og utmerket manøvrerbarhet. På tidspunktet for konstruksjonen av ruteflyet ble alle moderne strukturelle metoder, de nyeste materialene og høyt kvalifiserte spesialister brukt.
Azur Air
For tre år siden ble lufttransportmarkedet fylt opp med en ny representant - Azur Air. En tidligere gitt russerflyselskapet handlet under merket "Katekavia" og var en del av det populære flyselskapet Utair i Russland, som utfører både innenlands- og utenlandsflyvninger. Azur Airs baseflyplass er Domodedovo-flyplassen i hovedstaden. Selskapet i sitt arsenal bruker hovedsakelig Boeing 767-300-modeller, som foretar det største antallet flyvninger på selskapets konto. Denne modellen av passasjerflyet har en utforming av kupeen, der hver av passasjerene kan føle absolutt frihet i bena på grunn av økt plass mellom passasjersetene.
Boeing 767-300. Opplegg for salongen “Katekavia”
Som vi allerede har sagt, er denne modellen betydelig overlegen sine forgjengere når det gjelder komfort inne i kupeen. For å forstå hva denne artikkelen handler om, bør du gjøre deg grundig kjent med utformingen av kabinen til Boeing 767-300 "Katekavia". Det totale antallet seter inne i ruteflyet er 215 stykker, hvorav 185 er beregnet på passasjerer i økonomiklasse, og de resterende 30 - for besøkende til det forbedrede komfortrommet. Alle seter om bord på flyet, uavhengig av om de tilhører en bestemt klasse, er komfortable i enhver situasjon. For det første kan passasjeren når som helst justere seteryggen for seg selv. For det andre er setene i kabinen til flyet installert på en slik måte at bena alltid vil føles frie og komfortable. De mest positive tilbakemeldingene om utformingen av kabinen til Boeing 767-300 "Katekavia" er igjen av besøkende til virksomhetenklasse som klarte å bruke setene på den første linjen, merket med tilsvarende markeringer i form av symbolene “A” og “B”.
Hva er fordelen med business class?
Passasjerer som har kjøpt billetter til sektoren med økt komfort får bortgjemte seter med maksimal avstand fra tekniske blokker, bad, samt god plass mellom tilstøtende seter. Hvis vi snakker om setene på femte rad, er de mindre praktiske, siden de er så nær økonomiklassen og kjøkkenet som mulig.
Økonomiklasse
Seter i denne klassen gir ikke økt komfort, men selv her kan hver passasjer finne sitt favorittsete hvis de er kjent med kabinoppsettet til Boeing 767-300 «Katekavia». Seter plassert på 11. rad i økonomiklassen kan forårsake mye ubehag for de passasjerene som liker å hvile eller sove på veien. Vanligvis dukker det opp en stor mengde mennesker i denne delen av flyet, noe som forklares med nærheten til badet. Regelmessige smelling av dører, uopphørlige samtaler, lyder fra toalettspyling påvirker resten av passasjerene negativt. Lignende ulemper oppleves av billettinnehavere med seter plassert på rad 24 og 25. Bare i dette tilfellet klager de på dårlig tilbakelente seterygger. På bakken av 38. rad er det tekniske blokker. Som regel er dette de verste stedene i kabinen til et fly. Derfor, hvis du tar en lang flytur, er det verdt å vurdere alle detaljene ovenfor.
Denne artikkelen presenterer et diagram av kabinen "Katekavia" på bildet av Boeing 767-300. Lesere kan nyte alle fordelene.
Konklusjon
De fleste flyselskaper praktiserer muligheten for online innsjekking for en flytur, der hver passasjer først kan gjøre seg kjent med utformingen av flykabinen og velge det mest komfortable alternativet for seg selv på forhånd. Et velvalgt sete i kabinen er grunnlaget for en flott flytur!
