Mange russiske selskaper har kjøpt små, men komfortable fly fra det amerikanske selskapet Boeing for charter- og rutefly. Vurder utformingen av Boeing 777-200 (Wim Avia) kabinen, vi vil finne ut hvilke steder som kan kalles de beste og hvilke som er de verste. Kabinen til dette flyet er delt inn i flere deler, men alle setene har bare en komfortklasse - økonomiklasse. Hovedforskjellene mellom stedene er nærheten til toaletter, kjøkken, skillevegger og en nødutgang. De noterer seg også bekvemmeligheten på de stedene hvor du fritt kan strekke bena og senke setet til ryggleie.
Plassering av spesialfasiliteter
Før du velger sete i Boeing 777-200 (Vim), er det bedre å vurdere utformingen av kabinen på forhånd. Dette vil gi mulighet for bedre å forstå hvor kontorlokalene er plassert på hytta. To toaletter er plassert i nesen på flyet og ett i midten. Men også her er det forskjeller i komfort.
Toaletter i begynnelsen av salongenplassert bak skilleveggen og faktisk ikke forstyrre passasjerene. Det er også et kjøkken i baugen, hvorfra folk kan høre støy fra oppvask og lukten av kaffe. Et annet rom er plassert helt i enden, i haledelen, dette kan sees på utformingen av Boeing 777-200 (Wim Avia) kabinen. Også etter 9. og 19. rad er det nødutganger, som også har sine fordeler og ulemper, som vi vil diskutere mer detaljert senere.
Beste steder
De mest komfortable setene regnes vanligvis som fjerntliggende fra kontorlokaler, der verken lyder eller lukter fra toalettet og kjøkkenet høres. Det er spesielt verdt å vurdere når du kjøper billetter til passasjerer med barn, høye borgere med lange ben, personer med problemer med det genitourinære systemet. Alle på Boeing 777-200 (Vim Avia) hyttekart kan forhåndsvise og tenke over praktiske steder for seg selv, avhengig av individuelle behov og smaker.
Noen liker den aller første raden. For det første er det plassert rett bak cockpiten, toalettet er ikke langt, kjøkkenet er i nærheten, du kan være den første til å få mat eller kaffe, prate med flyvertinnene, men det er ett "men". Et lite bord er festet til et av armlenene, som ikke kan tas av. Det viser seg at det ene armlenet ikke kan brukes. Men likevel liker passasjerene disse stedene på grunn av at du kan strekke på beina godt. Folk anbefales imidlertid ikke å ta billetter i nærheten av midtgangen, siden i Boeing 777-200 fra Wim Avia viser kabindiagrammet at det er to toaletter i baugen samtidig, men det kan fortsatt væremidtgang for å danne kø til badet.
Selv setemessig anses 10. rad som god. Det er ikke tre, men bare to seter på hver side av midtgangen. Foran - passasjen til nødutgangene. Du kan perfekt strekke bena fremover uten å forstyrre noen, reise deg og gå på toalettet, samtidig som du ikke forstyrrer noen. Men selv på slike vakre steder er det ett "men". I henhold til sikkerhetsreglene kan passasjerer med barn ikke sette seg ned og ta med seg håndbagasje, legge en bag i midtgangen på de beste stedene på planen til Boeing 777-200-kabinen fra Wim Avia. Nødutgangen skal til enhver tid være ledig. Posen må oppbevares på øverste hylle over hodet.
Seter med gjennomsnittlig komfort
Hoveddelen av kabinen har vanlig standard og samme nivå av komfortseter. Dette er plasser fra andre til åttende rad, fra 12. til 18. og fra 22. til 39. rad. En forskjell er et lite trekk ved disse flyene. Midt i hytta (men det er dessverre ikke kjent nøyaktig hvor) er det en rad som ikke har koøyer fra to motsatte ender. Men mange kaller ikke dette et minus av hytta, visstnok på grunn av høydeskrekk, og det er mindre kulde fra glasset.
Verste steder
Tidligere ble de beste plassene på ordningen med Boeing 777-200-kabinen fra Wim Avia vurdert. Det gjenstår å forstå hva slags seter som anses som ubehagelige? Seter på 9. rad anses som dårlige på grunn av at de ikke lener seg tilbake for hvile, da det er en nødutgang bak. Sikkerhetdet er strengt forbudt for ikke å blokkere lukene. På 19. rad - samme prinsipp, men der kan setene senkes litt, men ryggvinkelen er minimal.
Betraktes også som dårlige steder i enden av hytta. Dette er siste 40. rad. Ryggen hviler mot veggen. Selvfølgelig går de ikke ned. Dessuten, på enden av flyet er det en sterk summing fra motorene og det er mye kjøligere enn foran.
Nordwind
Samme Boeing 777-200 ble kjøpt av et annet russisk flyselskap k alt Nordwind. Denne liner har to typer seter - business class og økonomi. De ble kjøpt for lange flyvninger og er designet for store arbeidsbelastninger. Den kan ta opptil 393 passasjerer.
La oss se nærmere på hvilke steder som er best på utformingen av Boeing 777-200-kabinen fra nordavinden. De mest komfortable setene er selvfølgelig i business class. Det er kun 6 seter, en enorm benplass - 127 cm Setene er montert i par. Etter denne klassen er det en solid skillevegg som deler seg. Bak den er økonomiklassen.
Setene er ordnet i tre kolonner (3 - 4 - 3), mellom dem er det to ganger 74 cm brede. Passasjerer i 5. og 6. rad kan ikke rette bena, og jeg vil egentlig ikke se på døve hele veien barriere foran øynene. Men setene foran nødutgangene (12. og 14. rad, 38. og 39. rad) anses alltid som mindre komfortable, siden ryggen deres ikke faller. Seter sisteradene faller heller ikke, de hviler mot veggen i halerommet, så det er bedre å ikke ta 57. og 58. rad, hvis mulig. Spesielt hvis flyturen er lang.
Aeroflot
La oss endelig vurdere de beste stedene på utformingen av Boeing 777-300-kabinen fra Aeroflot. For langdistanseflyvninger til Amerika og Kina er antall seter økt til 402. Kabinen er delt inn i tre klasser: business, comfort og economy.
Setekomfort avhenger av de grunnleggende prinsippene beskrevet tidligere. Vi vil ikke gjenta. Vurder komfortklasse. Her har hver person sin egen lampe og monitor, et sammenleggbart bord. Setet glir fremover uten å forstyrre andre passasjerer.
Men de beste setene på Boeing 777-300 hyttekartet fra Aeroflot er seter i business class. En personlig meny er gitt, mange tilleggsfunksjoner og underholdning. Men prisen er selvfølgelig passende.
