Transaero Airlines har mer enn 16 Boeing 767 300-fly til disposisjon. Dette er et fly med bred kropp bygget av et amerikansk selskap. Denne modellen er en modifikasjon av den forrige linjen (767 200) av fly for lange avstander. Den forbedrede enheten har en flykropp forlenget med 6,43 meter. Lengden er nesten 55 meter, så passasjerkapasiteten er fra 218 til 350 personer.
"Boeing 767 300" fra "Transaero"-flyordningen har en annen, avhengig av modifikasjonen. Salongplaner har forskjellige oppsett: 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 seter. I artikkelen vil vi vurdere det vanligste kabinoppsettet - for 276 seter. Boeing 767 300 har fire modeller: ei-una, ei-unf, ei-unb og ei-und. De første flyvningene til slike modeller ble gjort allerede i 1992. De er ikke nye, men for det amerikanske selskapet Boeing er 25 års drift av maskiner norm alt. Ja, og rekonstruksjonen av salongene "Boeing 767 300" "Transaero" utføres med jevne mellomrom, og oppdatererlenestoler og installasjon av nye moderne apparater.
salongklassifisering
I Boeing 767 300 fra Transaero er kabinen delt inn i tre separate soner. Dette er seter for business class, økonomiklasse og turist. Den første klassen har økt setekomfort, den andre og tredje typen seter skiller seg nesten ikke fra hverandre. Det viktigste kjennetegnet er avstanden mellom setene. Hvis den på økonomiklasse er 83 cm, så er den på turistklasse bare 76 cm.
på flukt.
Business Class
Ved nesen av flyet, like bak cockpiten og serviceområdet for matlaging og toalett, er seks av de mest komfortable setene. De kalles også premium. Denne stolen er bred. Setet ved hjelp av elektrisk kontroll vises i en vinkel på 180 grader. Under hvilen kan du komfortabelt sitte i liggende stilling for å sove eller lese en bok. Slike komfortable seter har økte kostnader, men ingen vil forstyrre deg under flyturen. Avstanden mellom setene er stor, passasjen er fri.
Om slike steder i Boeing 767 300 fra Transaero er anmeldelsene de mest positive. Det var tider da en passasjer fløy alene. De resterende setene var ikke utsolgt.
Økonomiklasse
Denne typen seter er plassert allerede fra 10. rad i flyet. I Boeing 767 300-kabinopplegget fra Transaero regnes disse setene som de mest komfortable. Foran er skilleveggen i stor avstand, du kan trygt strekke bena, ta barnet i armene. For passasjerer med barn er fester for en babyvugge gitt her. Hvis du flyr alene, er det bedre å ikke ta slike steder. For det første, hele tiden på en lang flytur må du se på skilleveggen som skiller businessklassen fra økonomiklassen. For det andre, hvis du er uvant med små barn, vil det være vanskelig for deg å tåle støyen. Dessuten tåler ikke alle barn lange reiser godt. Det er vanskelig selv for voksne å sitte gjennom en 9-timers flytur, og enda mer for et barn. Derfor kan du kjøpe billetter på slike benvennlige steder og befinne deg i et hektisk nabolag.
De mest ukomfortable stedene på Boeing 767 300-ordningen fra Transaero er 16. og 17. rad. Disse radene ligger i tilknytning til skilleveggen fra kjøkkenet. Det er også en passasje til toalettet, slik at folk ofte kan stå i midtgangen og vente på tur. 17. rad er festet med rygg til selve skilleveggen, så det vil ikke fungere å senke stolene ned i liggende stilling. Du må sitte hele tiden i nesten samme stilling. Det vil være vanskelig for folk med dårlig rygg eller høy alder å holde ut å fly.
Neste økonomiklasse-rad - 18. - har en viss fordel i forhold til resten av setene. Dette er tilstedeværelsen av en stor avstand til partisjonen. Bena kan forlenges fremover. I tillegg vil det ikke være babyer i nærheten, siden disse setene ikke har feste.for bassinet. Men det er ett lite "men". Dette er tilstedeværelsen av et toalett i nærheten, som garanterer konstant bevegelse forbi andre passasjerer og smellende dører.
Reisekurs
I Boeing 767 300 fra Transaero har interiøroppsettet et annet lite behagelig sted. Dette er 23. rad, som ligger i tilknytning til nødutgangen. Disse setene lene seg naturligvis ikke tilbake. Det er uønsket å kjøpe 24. rad for pensjonister eller passasjerer med små barn. Av sikkerhetsmessige årsaker skal nødutgangen frigjøres raskt ved behov. Det er også plasser uten armlener på den ene siden, og døren som stikker litt frem forstyrrer. I følge passasjerene har de i denne raden ikke lov til å ha håndbagasje, da det vil blokkere passasjen. Alle ting må være gjemt i hyllene over.
Men dette er fortsatt relativt normale steder. Men de anbefales ikke å kjøpe i alle fall 44. og 45. rad. Hele turistklassen stiller opp i en konstant lang kø til toalettet, og selv seteryggene faller ikke. Ifølge passasjerene rister og nynner motoren sterkere i halen.
Positiv tilbakemelding fra passasjerer
Meningene om "Boeing 767 300" fra "Transaero", utformingen av kabinen er radik alt forskjellig. Passasjerer sier at til tross for de ikke veldig praktiske setene, fløy de perfekt, det er ingen klager på enheten til flyet. Stewardessene smilte, setene var komfortable, den 9-timers flyturen var utmerket, vi kom oss ut på rullebanen helt utrette.
Negative anmeldelser
Noen passasjererLegg merke til likheten mellom dette flyet og en trikk. Setene er så tett i tett at beina var trange, selv om de reisende ikke var særlig høye. De merker også en sterk støy i kabinen, noen ganger åpnet til og med dørene til hyllene over hodet.
Vi håper at informasjonen som er gitt, så vel som beskrivelsen av Boeing 767 300-kabinoppsettet fra Transaero og tilbakemeldingene fra passasjerene vil hjelpe deg med å ta den riktige avgjørelsen når du kjøper billetter.
