Ladoga Bridge er et eksempel på rasjonell bruk av både lokale forhold og de mest hensiktsmessige byggeteknologiene. Bygget i andre halvdel av 70-tallet av forrige århundre, ble det legemliggjørelsen av den da dominerende sosialistiske minimalismen og økonomisk fordeling av ressurser.
Ladoga Bridge ligger noen dusin kilometer fra St. Petersburg, i et veldig strategisk viktig område. Det er her Neva renner fra Ladogasjøen, i tillegg er denne strukturen et viktig punkt på ruten fra den nordlige hovedstaden til Murmansk. Behovet for denne brostrukturen følger også av det faktum at den berømte Oreshek-festningen ligger i nærheten, som kan nås fra byen bare ved å overvinne denne strukturen.
Ladoga-broen ble bygget på en gang, basert på rent økonomiske mål, så du bør ikke lete etter noen kunstnerisk verdi i den. Dette er en kraftig og pålitelig armert betongkonstruksjon, der det er ni spenn, en av dem er justerbar. Betydningen av denne strukturen skyldes det faktum at det rett og slett ikke finnes andre lignende objekter før selve St. Petersburg.
Turister besøker Ladoga-broen oftest på grunn av at det i dens umiddelbare nærhet er et dioramamuseum som forteller om de heroiske øyeblikkene med å bryte gjennom Leningrad-blokaden. Det er gjennom denne bygningen du kan komme deg fra byen til slike kjente minnekomplekser som Nevsky Piglet, Maryino, Sinyavino Heights, hvor du kan bli mer detaljert kjent med de heroiske sidene for sytti år siden.
I umiddelbar nærhet av stedet der Ladoga-broen ligger, fant harde kamper med de nazistiske inntrengerne sted på de formidable 1940-tallet. Bevis på dette er T-34-tanken, som har blitt bevart siden den gang, samt utseendet til en del av strukturen, laget i form av en kraftig pilleboks. Tallrike minneplater med navn på falne soldater og offiserer er også plassert her.
I dag spiller denne strukturen også en viktig rolle når det gjelder å passere transportskip som går fra St. Petersburg til Ladoga-sjøen og tilbake. I denne forbindelse er leggingsplanen for Ladoga-broen veldig viktig, som vedtas i begynnelsen av skipssesongen og som sjefene for alle vannscootere må overholde. Naturligvis er alle disse datoene koordinert med arbeidet med St. Petersburg-broene.
Samtidig ble Ladoga-broen, hvor ledningsnettet-2013 ble utført på henholdsvis 10 og 15 timer,kan avles i tillegg for å tilfredsstille eierne av kjøretøy, men alle slike krav må rapporteres til ledelsen på forhånd. Det samme gjelder fiskebåter som fisker ved utløpet av Neva fra Lake Ladoga.
Den siste rekonstruksjonen av denne broen ble gjort for nesten ti år siden på tampen av feiringen av 60-årsjubileet for den store seieren. For tiden takler dette anlegget belastningen som faller på det for å koble sammen de viktigste distriktene i Leningrad-regionen.
