Rute M29: en vei med lok alt preg

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Det er ikke noe mer spennende enn en lang reise i egen bil gjennom vårt store land. Dette er et langt, men spennende eventyr som garantert vil etterlate noen inntrykk. Motorveien M29 er en av de mest pittoreske russiske veiene, fordi den går gjennom fantastiske steder. Dessverre er mange sjåfører partiske mot Kaukasus-regionen og sprer falsk informasjon om kvaliteten på den føderale motorveien og sikkerhet når de kjører langs den.

Sporfunksjoner

Hele Russland er sammenvevd med et nettverk av føderale motorveier, men ingen steder er det slike funksjoner som på motorveien M29. Siden veien går gjennom Kaukasus-regionen, som lenge har vært kjent for den egensindige lokalbefolkningen, vil det ikke være mulig å kjøre langs den veldig raskt.

Først av alt, fordi der kan du møte et stort antall tunede biler og undervurderte "Prior", hvis sjåfører oppfatter enhver forbikjøring som en utfordring og en invitasjon til løpet. Imidlertid er racing fortsatt ikke verdt det. Spesielt hvis du tar hensynulik kvalitet på veibanen på ulike strekninger. Merkelig nok går den mest komfortable delen av veien gjennom Tsjetsjenia. I tillegg, om sommeren, kan banen ikke takle strømmen av biler. Dette tilrettelegges hovedsakelig av fruktbiler og biler til reisende som går til sjøen.

En annen og mest betydningsfull funksjon er forsterkede trafikkpolitiposter og ekte militariserte sjekkpunkter. Det vil ikke være mulig å kjøre raskt gjennom disse strekningene, siden strømmen av biler er delt i 2: de som vil kjøre på vanlig måte og de som har det travelt. Køen dannes uansett, så det er usannsynlig at du klarer å omgå den.

Innreise i Tsjetsjenia er mulig med alle numre, tilstedeværelse av tsjetsjenske bilskilt er ikke nødvendig. Imidlertid er Moskva-tall virkelig sjeldne der av åpenbare grunner.

Tonet - nei

Hvis det er behov for å besøke byen Groznyj, kjør langs den tsjetsjenske delen av motorveien M29, du må følge hovedregelen, nemlig å fjerne fargen. Regionen er ikke kjent for ro, og toning er en utmerket grunn for trafikkpolitiets patruljen til å stoppe bilen. Farging kan også forårsake mange spørsmål fra lokale innbyggere. Hvilken av disse er bedre og hvilken som er verre, vil ingen si.

Forsiktig med bensinstasjoner

Generelt er motorveien M29 rolig og ganske godt vedlikeholdt. I noen av delene er det imidlertid et problem med tanking av biler. Mest av alt gjelder dette Kabardino-Balkaria, Ingushetia, Nord-Ossetia og Dagestan. Det er bensinstasjoner, mendrivstoffkvaliteten er svært dårlig. Når du kjører rundt i Tsjetsjenia eller bare besøker noen av de ovennevnte regionene, er det uønsket å fylle bensin på lokale bensinstasjoner. Det anbefales at du alltid har med deg drivstoff av høy kvalitet og et ekstra drivstoffilter hvis du fortsatt trenger å fylle drivstoff i regionen. Det er best å ha nok drivstoff og to filtre, for sikkerhets skyld. Hvis du leter etter praktiske råd, er det best å spørre lastebilsjåfører og turbusssjåfører som har dårlige historier om havari på grunn av lok alt drivstoff. Rådene deres vil være svært nyttige, siden de kan anbefale gode biltjenester og mer eller mindre pålitelige bensinstasjoner.

Kvaliteten på veidekket

Veier i Russland er ikke kjent for sin utmerkede kvalitet, men tvert imot, de er kjent for konstante jettegryter. Likevel har den føderale motorveien M29 en tilfredsstillende asf altdekke. Dette gjelder spesielt inngangene til motorveien, dens begynnelse og avkjørsler fra den. De første 100 km av ruten går langs veien, som sjåfører i slengen kaller «drept». Men jo lenger stien er, jo bedre er veien.

Stripete trussel

Når du kjører langs motorveien M29 "Kavkaz", må du være så oppmerksom som mulig på møtende trafikk. Førere av møtende kjøretøy advarer stadig om den såk alte «stripete trusselen». Trafikkpolitibetjenter eller fikseringskameraer er over alt. På territoriet til Stavropol-territoriet forbedres situasjonen med trafikkpolitiet. Konsentrasjonen deres synker, og stopper oppstår bare nårregistrert lovbrudd. Sjåførene blir imidlertid mindre høflige og glemmer ofte å advare om "fare".

Kjøreregler

M29 i dag er et fantastisk sted. Første halvdel av veien er underlagt vanlige kjøreregler. I Kabardino-Balkaria, Ingushetia, Nord-Ossetia eller Dagestan er imidlertid reglene litt annerledes. Sjåfører ignorerer ofte veimerking og skilting fullstendig. Der bør du enten gå så sakte som mulig, eller kraftig overskride fartsgrensen. Ikke mindre viktig vil være vanen med å se i speil. Lokale sjåfører kjører forbi hvor som helst og uansett, bruker ofte ikke blinklys og gjør manøvrer i aller siste øyeblikk, og til alt dette kan du trygt legge til en betydelig overskridelse av fartsgrensen.