Et av de mest brukte flyselskapene i dag på kort- og mellomdistanseruter av mange flyselskaper fra hele verden, inkludert Russland, er Boeing 737-800. Ekspertanmeldelser karakteriserer modellen som et fly, som fullt ut oppfyller alle moderne krav til miljøvern, komfort og sikkerhet.
En kort historie
Designet av foringen startet i september 1994. Modellen 737-300 ble tatt som grunnlag for utviklingen. Nyheten ble det andre flyet i serien og skulle ikke bare konkurrere på markedet med sin europeiske motpart, Airbus A320, men også erstatte foreldede modifikasjoner av dette amerikanske produksjonsselskapet. Boeing 737-800-prototypen fløy første gang 9. februar 1997. Etter det besto fartøyet alle flyprøver og mottok de riktige sertifikatene, noe som ga rett til kommersiell drift. Produksjonen av modellen fortsetter i vår tid.
Generell beskrivelse
Boeing 737-800-modellen er et passasjerfly medsmal flykropp, som er designet for å frakte passasjerer på korte og mellomlange ruter. Lengden på flyet, sammenlignet med forrige modifikasjon, har vokst med nesten seks meter, noe som gjorde det mulig å installere ytterligere to seksjoner her. I tillegg fikk bilen en mer effektiv vinge, en oppdatert haleenhet, kraftige kraftverk og et kompleks av moderne digital avionikk. Når det gjelder dimensjoner, er lengden på Boeing 737-800 39,5 meter, mens vingespennet er 34,3 meter. Generelt klarte designerne å forbedre flyytelsen og de økonomiske egenskapene til flyet, noe som gjorde det konkurransedyktig på verdensmarkedet. Per i dag er det flere modifikasjoner av fartøyet samtidig. For eksempel bør de inkludere en salongversjon for bedrifter, samt et alternativ for å møte behovene til luftforsvaret.
Spesifikasjoner
Hovedtrekket til Boeing 737-800-modellen var installasjonen av mindre støyende og samtidig mer økonomiske, sammenlignet med forgjengeren, turbojetmotorer utstyrt med et elektronisk kontrollsystem. I tillegg gjorde bruken av en modifisert vinge det mulig å forbedre den aerodynamiske ytelsen til flyet. Dens maksimale startvekt er 79 tonn, og marsjfarten er 852 km/t. Rekkevidden til flyet er begrenset til 5765 kilometer, avhengig av tilgjengelighet av reservedrivstoff.
Salon
Avhengig avKabinen på Boeing 737-800 kan romme fra 162 til 189 personer samtidig, unntatt besetningsmedlemmer. Som praksis viser, er dette beløpet i de fleste tilfeller maksim alt tillatt. I likhet med andre modeller i serien har flyet en romslig kabin og lavt støynivå, belysning av høy kvalitet og noen andre funksjoner som gir passasjerene riktig nivå av komfort.
Velge de beste stedene
Det viktigste som interesserer de fleste passasjerer før du kjøper billetter til Boeing 737-800 er de beste setene. Dette bidrar til inntrykket av at passasjerflyet er trygt. Komfort er også viktig, så det er best å ta vare på det på forhånd. Siden kabinen kan ha en en- eller to-klasses design, er det først og fremst nødvendig å finne ut hvilken flykonfigurasjon som brukes på en bestemt flyvning.
Seter på business class anses som de mest komfortable. Her er ikke bare mer komfortable seter installert, men også det høyeste servicenivået til passasjerene. Hvis de ikke leveres av kabinkonfigurasjonen, i Boeing 737-800-modellen, er de beste setene i femtende og sekstende rad. De er plassert rett bak nødutgangene, slik at passasjeren har mulighet til å strekke bena så mye som mulig. Hvis vi snakker om mindre praktiske steder, bør det i dette tilfellet huskes at i den trettende og fjortende rad er seteryggene vanligvis ikke utstyrt med en sammenleggbarmekanisme. Dette gjøres for ikke å okkupere ledig plass beregnet for evakuering av passasjerer ved et slikt behov. Mange reisende klager også over at det er litt kaldere her enn andre steder. Uansett må vi ikke glemme at dette kun er en variant av standardoppsettet på hytta. For de enkelte flyselskapene kan det variere noe, så ordningen må studeres på forhånd.
