Moskva regnes som en av de tettbefolkede byene i Europa, fordi det bor mer enn 10 millioner mennesker her. Den russiske hovedstaden er også den eldste europeiske byen, den første skriftlige omtale av denne går tilbake til 1100-tallet, og siden slutten av 1400-tallet har den også vært en politisk og kulturell hovedstad.
Hele landets historie gjenspeiles tydelig i byens arkitektur. Smale gater og brede moderne motorveier, eldgamle palasser og høyhus, tallrike monumenter og majestetiske templer er forbundet med en viss
en side med historie. Moskva er så mangesidig og mangfoldig at man får inntrykk av at man reiser i rom og tid. Nykommere som besøkte Moskva for første gang er spesielt borte i byen. De går seg vill så snart de går på perrongen, for eksempel Leningrad jernbanestasjon.
"Leningradsky jernbanestasjon. Moskva. Metro Komsomolskaya», kunngjør kunngjøreren, ogdu stuper umiddelbart inn i atmosfæren av generell oppstyr. Leningradsky jernbanestasjon er en av de eldste stasjonene i byen, "bestefar", "eldste" av hovedstadens jernbanestasjoner. Bygget i henhold til prosjektet til arkitekten Ton på slutten av 1800-tallet, tjener den fortsatt pålitelig mennesker, og forbinder Moskva med St. Petersburg, Murmansk, Tallinn og Helsinki med en tynn jernbanelinje. Interessant nok er den toetasjes stasjonsbygningen en eksakt kopi, bokstavelig t alt et speilbilde av Moskva-stasjonen i St. Petersburg.
Leningradsky - en av de mest fantastiske storbystasjonene, som ligger på Three Stations Square og er et ekte arkitekturmonument. Strenghet, monoton regelmessighet, rytmisk veksling av arkitektoniske detaljer, symmetri av den generelle komposisjonen, livliggjørende dekorative elementer - dette er Leningradsky jernbanestasjon. Komsomolskaya t-banestasjon, som ligger i nærheten av den, gjentar arkitekturen noe.
Stasjonen er liten etter dagens standard. Det er 10 stier tot alt, hvorav halvparten er
betjener langdistansetog, andre halvdel - forstad. Hver dag kommer 110 forstadstog og 43 fjerntog hit og går herfra. Derfor er det alltid mange som har det travelt. Leverer til Leningradsky metrostasjon og passasjerer som reiser til St. Petersburg på ekspresstogene "Aurora", "Red Arrow", "Russian Troika", samt på det moderne elektriske høyhastighetstoget ER200.
Å komme seg til jernbanestasjonen er ganske enkelt. Hvis du ikke vil gå glipp av toget og du trenger Leningradsky jernbanestasjon,metroen vil hjelpe deg å komme deg til den fra hvor som helst i Moskva på ganske kort tid. Faktum er at stasjonsbygningen ligger nær sentrum, så på grunn av trafikkintensiteten kan reise med bil og til og med taxi være problematisk. Men undergrunnstransport vil aldri svikte deg.
Leningradsky jernbanestasjon, Komsomolskaya metrostasjon, flere kafeer og restauranter, Moskovsky varehus, mange butikker og butikker - alt er i nærheten. Denne ordningen er veldig vellykket, siden den vil bidra til å lyse opp ventetiden for de passasjerene som er tvunget til å vente på toget deres i lang tid. Og infrastrukturen til selve stasjonen gjør også et godt inntrykk.
Levering av passasjerer til Leningradsky metrostasjon i Moskva Metro begynte i 1935. Komsomol-medlemmer ga et stort bidrag til konstruksjonen, og det er grunnen til at utformingen av stasjonen gjenspeiler det heroiske arbeidet til Komsomol metrobyggere. Dermed er hovedstedene til søylene på stasjonen dekorert med emblemet til Communist Youth International, laget i bronse, og veggene er dekorert med panelet "Metrostroy" laget av majolikafliser. Selve stasjonen, som sørger for bevegelse av passasjerer på to nivåer, er foret med fliser og marmor i lyse, solrike farger. Derfor blir følelsen av ferie bare sterkere for passasjerer som ankommer Moskva.
