Ramenskoye lufthavn, som ligger i forstedene til Moskva, vil snart bli et viktig internasjon alt transportknutepunkt. Tidligere ble den kun brukt til eksperimentelle flyvninger. Men siden 2012 begynte de å snakke om å betjene passasjertrafikken i den, noe som vil redusere belastningen på andre hovedflyplasser betydelig.
Flyplassinformasjon
Ramenskoye Gromov flyplass ligger i byen Zhukovsky. Det er bemerkelsesverdig at flyplasskomplekset ikke har en viss klasse, siden det er designet for å sikre start og landing av absolutt et hvilket som helst fly uten restriksjoner på startvekt. Rullebane nummer 12L/30R er den lengste rullebanen i hele Europa. Den er 5,4 km lang og 70 m bred. En annen rullebane, 08L/26R, rekonstrueres og brukes nå som taksebane og parkeringsområde for fly.
Ramenskoye flyplass er basen for avdelingene til designbyråene "Il", "Tu","Tørr", så vel som for FGUAP-departementet for nødsituasjoner, innenriksdepartementet, FSB, Alrosa-Avia, Aviastar-Tu. Flyfrakttjenester tilbys også her.
Flyplasskomplekset i Zhukovsky ble bygget tilbake på 80-tallet. Det var ment å sende fragmenter av Buran orbital-romfartøyet til Baikonur Cosmodrome i Kasakhstan.
I 2012 ble det besluttet å opprette en flyplass på grunnlag av dette, som vil være en del av infrastrukturen til Moskva transportknutepunkt. Denne avgjørelsen ble tatt på grunn av det faktum at tre flyplasser i Moskva ikke kan takle volumet av passasjertrafikk og nye rullebaner er ennå ikke satt i drift.
Bygging av flyplassen i Ramenskoye: etapper
Byggearbeidet under prosjektet omfatter tre trinn. Det antas at konstruksjonen vil være fullført innen 2019. For dette formålet er det tildelt 34,5 hektar land på territoriet til flyplasskomplekset, hvor det vil være tre terminaler (inkludert en lasteterminal), parkering og bilparkering, bensinstasjoner, hoteller, kontorer, bygninger for kommersiell bruk.
Første etappe avsluttes i 2016. I denne perioden skal flypassasjerterminalen settes i drift, med et areal på 15 000 m22, og en maksimal kapasitet på 1 800 000 mennesker per år. En 4-felts motorvei som fører til terminalbygningen vil også bli ferdigstilt.
Andre etappe skal være ferdig innen utgangen av 2017. Det er forventet at byggingen av den andrepassasjerterminal, som er 2 ganger større enn den første. Kapasiteten vil øke til 6.000.000 passasjerer. Det skal bygges en parkeringsplass og et hotellkompleks. Frem til 2017 vil den eksisterende lasteterminalen gjennomgå rekonstruksjon og vil kunne tilby toll- og lagertjenester.
Den tredje etappen vil vare fra slutten av 2017 til 2019. På dette tidspunktet vil arealet til den første terminalen øke med 2 ganger. Et vedlikeholdsanlegg for fly skal også settes i drift.
I 2021 vil terminalen kunne betjene opptil 12 000 000 mennesker i året.
Ramenskoye flyplass på kartet: hvordan komme dit
Bygningen av den nye flyplassen ligger mellom byene nær Moskva - Zhukovsky og Ramenskoye - 3 km fra jernbanestasjonen "42 km".
Som en del av byggearbeidet tas spørsmålet om utbygging av transportinfrastruktur opp. Det antas at Otdykh-plattformen, der tog i Kazan-retningen stopper, vil bli rekonstruert. Fra plattformen til terminalen vil passasjerene reise med buss.
For øyeblikket kan du komme dit med taxi, buss eller elektrisk tog. Busser går fra Kotelniki metrostasjon med en halvtimes mellomrom. Tog til Otdykh og 42 km lange plattformer går fra Kazansky jernbanestasjon.
Prospekter
Innen mars i år vil den nye flyplassen endre navn og bli Zhukovsky.
Over 10 milliarder rubler ble investert i prosjektet over fem år. Ved slutten av tredje byggetrinn imer enn 240 km2 med infrastrukturanlegg vil bli satt i drift. Dermed kan mer enn 10 millioner passasjerer betjenes her i året.
Lufttransportknutepunktet i Ramenskoye vil bli et enkelt senter for sivil, eksperimentell og statlig luftfart. Det er inkluderingen av sivil luftfart i omfanget av selskapets aktiviteter som vil tiltrekke seg nye investeringer.
Flights
Den nye flyplassen i Ramenskoye har begynt å betjene passasjerfly siden mars 2016. Tidsplanen er imidlertid ikke satt ennå.
Det var opprinnelig planlagt at flyreiser skulle opereres fra 2015 av det innenlandske lavprisflyselskapet Dobrolet, senere omdøpt til Pobeda, men på grunn av sanksjoner ble selskapets virksomhet suspendert. Det er nå blitt kjent at de første flyvningene vil bli operert av iFly.
Det antas at lavprisflyselskaper vil ha base i Ramenskoye, siden de ikke har egen "lufthavn".
Ramenskoye flyplass er den fjerde "luftporten" til Moskva. Byggingen startet i 2012, og den begynner å fungere i mars i år. Slike suksesser ble oppnådd med støtte fra staten. Men den vil ikke kunne konkurrere med de tre storbyflyplassene.
