Ferie er en av de viktigste årlige begivenhetene i hver persons liv. Ingen vil bruke den på sofaen foran TV-en. Dette er tiden for å reise og ha det gøy. Mange russere og innbyggere i CIS-landene velger ofte et fly som transport til feriestedet. Imidlertid er et fly ikke et tog eller en buss, det er noen begrensninger. Vektrestriksjoner for håndbagasje og bagasje er en av de største ulempene ved enhver flyvning.
Rooten til problemet
Til tross for at reglene i hvert flyselskap er forskjellige, er de alle skrevet på et klart og forståelig språk. Imidlertid er det alltid de som naivt tror at de kan overliste selskapets ansatte og veie mer. De samme menneskene tror også at restriksjoner på håndbagasje ikke er noe mer enn et smart trekk som tillater detbillettpris. Det er det ikke.
Lufttransport er begrenset i bæreevne på grunn av bevegelsesmetoden. Moderne flyselskaper i seg selv er ganske tunge høyteknologiske maskiner. Totalvekten av passasjerer, drivstoff og proviant er det flyet garantert vil kunne ta med seg. I dette tilfellet, jo mindre ting en passasjer har, jo mer lønnsomt. Når et fly er overbelastet, brukes for mye drivstoff på flyturen, og hvis det er overbelastet vil det få problemer med å ta av og lande. Det er med andre ord helt utrygt. For å kunne samle så mange passasjerer som mulig og samtidig ikke fly med overlast, beregner flyselskapets spesialister nøye den tillatte vekten på håndbagasjen for hver passasjer. Bagasje beregnes separat. Samtidig er det en margin for vekt, men hvis de tillatte verdiene er overskredet, betaler passasjeren for hvert ekstra kilo. Ingen uttaler seg om maksgrensen, selv ikke i de nye reglene. Mest sannsynlig eksisterer det ikke i det hele tatt. Det står heller i dokumentene, men i praksis har ingen hørt om det.
Jo nyere og mer moderne flyet er, jo mer vekt kan det bære. Det er av denne grunn at det er best å prøve å kjøpe billetter kun for "unge" fly av nye modeller.
Hva er dette
Alle kan forestille seg et portrett av en typisk reisende. Dette er enten en person med en diger koffert og en bag, eller en ekte turist med en like stor ryggsekk på ryggen. Begge disse alternativene har ikke lov til å ta bagasjen om bord. Alt de har med seg er bagasje. Det vil si hoveddelen av tingene som flyr i det spesielle bagasjerommet til flyet.
Håndbagasje er det passasjerene tar direkte om bord. Oftest er dette dyrt og ganske skjørt utstyr, kosmetikkvesker, damevesker og overdimensjonerte ryggsekker med alt du trenger. Hun kan per definisjon ikke veie mye. Passasjeren skal sørge for at vekten av håndbagasjen ikke overstiger vekten av bagasjen. Slike situasjoner oppstår ofte når dyrt utstyr for kameraer eller videokameraer transporteres. Standardvekten til slik last varierer fra 5 til 10 kilo. Faktisk kan det godt være både større og helt fraværende. Alt dette angis av transportøren selv.
Gjør og ikke gjør
Det er kjent at ikke alle gjenstander kan bæres om bord i et fly. Ulike land kan ha sine egne regler, de kan virke latterlige, men du bør ikke ta dem med deg. Hva kan du ha med i håndbagasjen på et fly? Enhver annen eiendom enn det som er forbudt. I utgangspunktet er dette alle piercing- og skjærende gjenstander, kulde og skytevåpen, deodoranter og sprayer, stoffer som antennes fra enhver gnist, væsker med et volum på mer enn 100 ml, og våpenmodeller, inkludert leker.
Akk, men dette er bare en generell liste. Dyr som rotter, mus eller hamstere er ikke tillatt om bord. Dette vil være en årsak til en tvangslanding, slik et rømt smådyr kandet er lett å komme inn i fartøyets teknologiske rom og skade ulike ledninger med handlingene dine. Det er også forbudt å eksportere koraller fra Egypt. I Storbritannia har du ikke engang lov til å ta med deg en flaske vann. I forskjellige stater kan det være uventede forbud, noen ganger til og med absurde. Hovedsaken for passasjeren er at dette ikke kommer overraskende under befaringen.
Hva er ønskelig å ta ennå
Det er ting det moderne mennesket ikke kan klare seg uten. De skal alltid bæres i håndbagasjen, selv om de ikke er nødvendige. Slike nødvendige gjenstander inkluderer hodetelefoner, strømbanker, ladekabler, telefoner, spillere, våte lommetørklær og tørre håndklær, penger, dokumenter, litt mat, toalettpapir og en oppblåsbar pute. For personer med sykdommer, ikke glem medisiner. For de som blir syke i transport, vil det ikke være overflødig å ta en spesiell bag. Har passasjeren bærbare datamaskiner, speilreflekskameraer, linser eller e-bøker, må alt dette tas med. Det høres kanskje latterlig ut, men i praksis blir ikke bagasje godt behandlet. Bedre å spille det trygt.
Ikke det beste alternativet
Hvem sa at kostnaden for bagasje og håndbagasje alltid er inkludert i billettprisen? Det er på tide å huske at mange lavprisflyselskaper og charterfly er veldig billige. Det er imidlertid ett stort problem. I økonomiklassen er håndbagasje ikke inkludert i prisen i det hele tatt, og vekten på bagasjen bør ikke overstige 5 kg. Selvfølgelig, med en slik ramme, en billig billettvil bli dyrere når du må betale for hver kilo vekt. Du må med andre ord være forsiktig når du bestiller billett.
Hvor mye kan jeg ta med Aeroflot?
Det største russiske flyselskapet Aeroflot setter sine egne standarder for hver pris. Den rimeligste er alltid den økonomiske, men den er mest upraktisk.
Håndbagasje i Aeroflot bør ikke veie mer enn 10 kg. På business- og førsteklassesbilletter må én bag veie 10 kg, og to er tillatt.
Seier? Ikke denne gangen…
Ved å fly med forskjellige flyselskaper blir passasjeren raskt vant til standardmålene for vekt og dimensjoner for forskjellig bagasje. De er praktisk t alt like over hele verden. Og så må du bli kjent med budsjettbærere. Hos Pobeda Airlines er håndbagasje bare et sett av de mest nødvendige tingene. Ved sjekkpunkter er oppmerksomhet ikke bare vekten, men også utseendet til ryggsekken. Det skal se så "ufarlig" ut som mulig. Ved det minste hint om at dette er reiseutstyr, sendes sekken til bagasjen.
Hva med kofferter? Alt er veldig dårlig! I beste fall er det fra 5 til 10 tillatte kilo. På charterfly må du ofte betale for alt.
Size
Hvem sa at vekt er det eneste kriteriet for "utvalg"? Størrelse betyr også! Du bør være forsiktig med de ytre elementene på sekken. Fast "skum" kan forårsake uforutsette økonomiske kostnader. Oftest er størrelsen på håndbagasjen inneinnenfor 55 x 40 x 20 centimeter. Det vil si at man som oftest ikke kan ta med seg turistryggsekk. Hva er den reisendes valg? Reduser størrelsen! Dette gjøres veldig enkelt. Et stativ, "skum" og andre tilbehør bæres separat. Alt som er inne i sekken komprimeres så mye som mulig. Lufthavnansatte lukker ofte øynene for de ekstra 2-3 centimeterne.
En hyggelig overraskelse for Pobeda-passasjerer: de tillatte dimensjonene der er 75 x 75 x 75 cm, men hvis dette ikke er en stor veske, vil det ikke være mulig å bære den.
De viktigste reglene
Alt i livet har sine egne regler. Håndbagasje har også regler. Den viktigste av dem er å kjenne til tiltaket. Det er ikke mye plass på flyet. Hvis passasjeren tok 3 bagger, et kamera og en bærbar PC, vil det være veldig upraktisk. Det kan hende du må putte noe i beina, noe som i følge reglene generelt ikke lar seg gjøre.
Den nest viktigste regelen er å ikke sjekke i vesken om den passer til definisjonen av håndbagasje. Dette vil spare ganske mye tid. Å vente på bagasje i ankomstområdet tar noen ganger 30 minutter.
Tredje regel – glem aldri medisiner, underholdning og ting som hjelper deg med å sovne. Medisiner vil redde deg i tilfelle overraskelser, underholdningsdingser vil lyse opp tiden, og de enkleste ørepluggene vil beskytte deg mot summingen av motorer og hjelpe deg med å sovne.
