Innholdsfortegnelse:
2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20
Novosibirsk er et stort industrielt, kommersielt og vitenskapelig senter i Russland, den tredje største byen i landet. Og selvfølgelig er det mange transportårer, hvor hovedpunktene alltid er Novosibirsk jernbanestasjoner
Det er noen ganger vanskelig for en besøkende å forstå alle transportforbindelsene til byen, så det er bedre å studere plasseringen og formålet med byens stasjoner på forhånd.
Novosibirsk sentralstasjon
Sentralstasjonen i Novosibirsk, selvfølgelig, Main. Dette er navnet på stasjonen som alle tog og elektriske tog i byen går fra. Her, på 1800-tallet, begynte byggingen av et lok alt segment av den transsibirske jernbanen. En stasjonsbygning i tre med postkontor, venterom og buffet ble bygget ved den nyåpnede Ob-stasjonen. Imidlertid vokste trafikkflyten på denne stasjonen i et så raskt tempo at både stasjonen og byen snart fikk navnet Novonikolaevsk, som ble endret til Novosibirsk i 1926. Så den moderne stasjonen kan trygt betraktes som utgangspunktet for metropolen.
Det er en vakker majestetisk bygning med triumfbue, pilastre og et stort loft. Veggene og gulvet i hovedlobbyen er foret med naturlig granitt og marmor, og strukturen dekker nesten 3000 kvadratmeter og har plass til opptil 4000 passasjerer.
Det er også viktig for besøkende at det rett under stasjonsplassen ligger en T-banestasjon «Ploshad im. Garin-Mikhailovsky . Den lar deg bevege deg rundt i hele metropolen, samt komme deg til venstre bredd av byen som heter Novosibirsk.
Jennbanestasjonen og Tolmachevo flyplass forbinder to bybussruter - 111 og 312. Se etter holdeplassen på motsatt side av torget fra stasjonen.
Andre jernbanestasjoner i Novosibirsk
I tillegg til stasjonen "Novosibirsk Glavny", er det ytterligere tre store jernbaneknutepunkter i byen, k alt stasjoner. Dette er:
- “Novosibirsk South”, som ligger i Oktyabrsky-distriktet;
- "Novosibirsk West", som ligger i Leninsky-distriktet;
- “Novosibirsk Vostochny”, som ligger i Kalininsky-distriktet.
Disse stasjonene i Novosibirsk er imidlertid mer interessante for byboere, ettersom pendeltog og godstog stopper der.
Busstasjon
Dette er en stasjon som kan nås med mange intercity bussruter. Det går fly hver time fra busstasjonen både i hele Sibir og til nærliggende byer i nabolandet Kasakhstan.
Lokalisertbusstasjonen helt i begynnelsen av Krasny Prospekt, men til tross for viktigheten av dette transportknutepunktet og dens sentrale beliggenhet, lar tilstanden til bygningen mye å være ønsket. Den har vært under ombygging i flere år, men så langt er alt som er gjort for passasjerene mer komfortable ombordstigningsplattformer.
Det er flere måter å komme seg til busstasjonen på fra byens sentralbanestasjon.
Med bybuss eller taxi med fast rute tar det kun 20 minutter å reise utenfor peak. Dette er den mest praktiske måten, men ikke velg den ved høy trafikk.
Med metro til stasjonen "River Station", derfra med buss er det kun ett stopp. Denne metoden er litt lengre, men den vil fungere hvis det er trafikkork i byen.
Den raskeste måten, men den mest upopulære, er å komme til Novosibirsk Glavny jernbanestasjon, ta et pendeltog og kjøre bare én stasjon til Sentrum eller Høyre Ob-plattformene. De ligger rett overfor inngangen til busstasjonsbygningen.
Tolmachevo internasjonale lufthavn kan nås fra busstasjonen med buss nummer 111.
River Station
Han nevnes sjelden når han viser Novosibirsk-togstasjoner. Elven er fortsatt et viktig transportknutepunkt og en av attraksjonene i byen.
Det er her den eldste broen stammer fra, som forbinder de to breddene av Novosibirsk. Forresten, det er også et uvanlig monument til den første broen - dens spenn, igjen til minne om fortiden. Selve elvestasjonen er ikke så bemerkelsesverdig, men vollen er god- den er lang og bred, passer til lange turer og for å sykle langs Ob på rulleskøyter eller sykkel. Det er også en fornøyelsespark og et stort moderne pariserhjul. Og om vinteren pryder River Station en stor isby.
Når det gjelder hovedformålet med stasjonen, går det i navigasjonssesongen motorskip og ferger hit til nærliggende landsbyer og øyer. Naturligvis kan du også ta en hyggelig elvetur på en turistbåt eller kjøpe deg en tur til Ob.
Anbefalt:
Barcelona Metro: stasjoner, åpningstider
T-banen begynte å fungere her i 1924. Dette er den raskeste måten å reise på i byen. T-banen har et ganske praktisk moderne system med stasjoner. For øyeblikket er det litt mer enn 200 stopp, samt tolv grener
Pyongyang Metro: stasjoner, linjer, priser
Selv om den koreanske økonomien fortsatt er utfordrende, er det moderne Pyogyang-t-banesystemet, bygget i 1966, det koreanske folkets stolthet og fortsetter å forbløffe folk. Pyongyang Metro er underjordisk på en dybde på rundt 100 meter og regnes som et av de dypeste metrosystemene i verden. Det ble bygget for å betjene innbyggerne og reisende og for å tjene som et nødbombely
Sokolnicheskaya metrolinje. Sokolnicheskaya Line stasjoner
Sokolnicheskaya metrolinje krysser nesten alle andre grener, og er derfor en av de viktigste byens arterier. Det er på stasjonene at nesten alle viktige objekter i Moskva er lokalisert - hoveduniversitetet, Røde plass, Gorky Park, etc. Hva er det i dag, og hva vil skje med det i fremtiden?
München metro: plan, stasjoner, linjer, rullende materiell
Den tredje største i Tyskland og den første i delstaten Bayern er München. Byen, hvis severdigheter tilhører forskjellige historiske lag, er hovedstaden i Bayern. For å besøke alle de bemerkelsesverdige stedene i byen, er det best å bruke t-banen. Denne typen transport ligner imidlertid ikke på Moskva eller St. Petersburg. Det er ikke nok å kaste en token inn i sporet på svingkorset, slik at du senere kan sykle langs alle linjer i minst en hel dag
Georgisk jernbane: stasjoner, stasjoner, veibeskrivelser
Georgias jernbane strekker seg over hele statens territorium. Den opererer linjer med en lengde på omtrent 1323,9 km, samt mange broer, tunneler, passasjerstasjoner og lastestasjoner