A319 Airbus: modifikasjoner, spesifikasjoner, kabinoppsett

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Over hele verden er passasjer- og godstransport nå etterspurt mer enn noen gang. A319 (airbus) er den desidert vanligste flytypen.

Historisk bakgrunn

Airbus A319 ble utviklet på designkontoret til det franske selskapet Airbus Industry. Grunnlaget for etableringen av en ny type fly var Airbus A320. For dette ble modellen forkortet og 120 passasjerseter ble plassert på den (7 rader ble fjernet). Så mottok den nye modifikasjonen indeksen A320M-7. Senere ble hun tildelt indeksen A319.

Testingen begynte i 1990. Imidlertid begynte programmet for å utvikle en ny type fly offisielt først i mai 1992. Etter forskning på flysalgsmarkedet begynte designere å jobbe i 1993. Den første prototypen av A319 Airbus ble bygget i 1995, og i august samme år tok den i lufta. I mars året etter mottok selskapet et flytypesertifikat. Den første av sitt slag A319 ble kjøpt av det sveitsiske flyselskapet SwissAir.

For tiden opererer de fleste av de ledende flyselskapene i Europa, Nord-Amerika og Asia denne typen fly. Siden 2003A319 begynte å bli registrert i flåten til Aeroflot, det russiske nasjonale transportøren. Samme år signerte Airbus Industry-konsernet en avtale med Irkutsk- og Nizhny Novgorod-flyfabrikkene om produksjon av A319-elementer.

Tot alt siden 1996 er det produsert rundt 2 tusen enheter av A319-fly. Kostnaden for én enhet er omtrent 86 millioner dollar.

Endringer

Airbus A319 finnes i fire modifikasjoner.

A319-110 er den grunnleggende modifikasjonen. Har CFM56 motorer. Så med CFM56-5A4-motorer fikk modellen navnet A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 er basert på basismodellen. AeroEngines type V2500-motorer installert. Med V2522-A5-motorer heter den A319-131, og med V2522-A5 heter den A319-132.

A319-LR sørger for ekstra drivstofftanker. På grunn av dette kan flyrekkevidden økes til 8000 km.

A319-ACJ (også kjent som Airbus Corporate Jet) er et forretningsfly. Har en superior salong med dusjrom, gymsal og møterom. Designet for å frakte fra 10 til 50 flypassasjerer i VIP-oppsett. Kabinen kan bygges om for 100 passasjerer da VIP-modulene kan demonteres. Maksimal rekkevidde kan nå 12 000 km.

Flydesignfunksjoner

Airliner A319 (airbus) er et smalkropps tomotors utkragende lavvingefly. Påkomposittmaterialer brukes i produksjonen av et flykropp av metall.

Designet sørger for et uttrekkbart landingsutstyr for trehjulssykler. Det er et nesestativ. Halen av standardtypen. Turbofan jetmotorer er plassert under vingeplanet. Vingene er pilformede. Flykroppstypen er en semi-monokok med et sirkulært snitt på 3,95 m i diameter.

Flyet er utstyrt med EFIS digital avionikk, akkurat som A320-modifikasjonen. Utformingen av informasjonsfeltene til cockpiten bruker multifunksjonelle fargeskjermer (det er 6 tot alt).

Tekniske parametere

Det viktigste passasjerflyet A319 har følgende tekniske parametere:

• to-krets turbojetmotorer (avhengig av modifikasjonen kan være V2500 eller CFM);
• maksim alt tillatt antall passasjerer – 148;
• maksimal flyhøyde - 11, 275 km;
• flyrekkevidde opptil 5000 km;
• maksimal tillatt startvekt - 68000 kg;
• maksimal landingsvekt - 61000 kg;
• fly tørrvekt - 40 000 kg;
• drivstoffreserve – 23,86 tonn;
• cruisehastighet - 900 km/t;
• vingespenn - 34 m;
• vingeområde - 122,4 m2;
• flylengde - 44,5 m;
• høyde - 11,81 m.

Airbus A319: beste seter, kabinkart

Hvis vi snakker om utformingen av hytta, er det flere ordninger. For det mestede er designet for å frakte fra 120 til 156 passasjerer. Nesten hvert flyselskap har sitt eget. La oss dvele ved vurderingen av den mest generelle ordningen.

Standard Airbus A319-oppsettet forutsetter bare én tjenesteklasse.

De beste og sikreste setene i denne hytteordningen er setene som er plassert helt i begynnelsen av hytta og på nødradene. De fleste flyselskaper har også en passasjerservice i business class, som er plassert foran i kabinen, noe som i seg selv gjør disse setene til de mest komfortable på flyet.

Det er verdt å merke seg at seteryggen på første nødrad ikke er tilbakelent. Avstanden mellom seter i nødrader er økt.

I følge statistikk er de mest ubehagelige setene i nærheten av toalettene i enden av hytta.

Alle salongstoler er ganske komfortable, da de er utstyrt med innebygde puter. Rygghøyden kan enkelt justeres. Flyet er ikke så mye støy sammenlignet med andre flyselskaper.

A319 (airbus) er den mest populære smalkroppsflytypen for mellomdistanse. Det drives av de fleste flyselskaper i verden. A320-familien er anerkjent som de sikreste flyene, så etterspørselen etter dem vil være på et høyt nivå i lang tid fremover.