"Boeing 737-800" fra "Aeroflot": kabinoppsett, beste og verste steder

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Det russiske selskapet "Aeroflot" er kjent for å prøve å kun skaffe nye og velprøvde biler i sin flåte. I slutten av september 2013 kjøpte selskapet en annen bil - Boeing 737-800. Dette er en ny liner, akkurat forlatt fra fabrikken, tilhører Next Generation-klassen. Dette flyet regnes som et fly med mellomdistanse, som ble oppk alt etter den verdensberømte direktøren for dukketeateret, den største kunstneren og regissøren - Sergei Obraztsov. Tot alt har Aeroflot-teamet allerede 27 slike fly. De er alle nye, med utmerkede moderne fasiliteter og utstyr.

Passasjerer nyter tiden under flyturen i komfortable og moderne seter. Du kan være helt rolig for at du ikke kommer over et gammelt og hengende sete. La oss se nærmere på utformingen av Boeing 737 800-kabinen fra Aeroflot.

Generell informasjon

Denne modellen fra Boeing-familien er basert på 737-400-typen. Den har imidlertid blitt litt modifisert. Antall seter ble økt med 20 seter, og selve flykroppen ble forlenget med 6 meter. Nå er lengden 39,5 meter. Dette er et rutefly med mellomdistanse som kan nå hastigheter på opptil 900 km/t og kan fly opptil 4500 km uten å lande. To kraftige turbojetmotorer lar den klatre opp til 12,5 km.

Hver Boeing 737-800 kjøpt av Aeroflot (vi vil vurdere kabinoppsettet senere) får et navn, tradisjonelt sett er dette store kunst- og kulturfigurer i den russiske føderasjonen: forfattere, musikere, kunstnere, teaterfigurer.

Salonordning

«Boeing 737-800» fra «Aeroflot» har to nivåer av setekomfort i flyet. Dette er business class med 20 seter og økonomiklasse med 138 seter.

I baugen er det bad og kjøkkenrom. Det er to toaletter i haledelen av foringen.

Business Class

På utformingen av Boeing 737-800-kabinen er de første radene komfortable business class-seter. Setene er arrangert i par i to rader med en romslig passasje mellom dem på 1 meter. Dette er praktisk, siden passasjeren fritt kan strekke bena fremover, reise seg og gå på toalettet, uten å treffe naboen. En monitor er installert i hver stol. Passasjeren kan sehva han vil, og ikke hva som sendes på den generelle TV-skjermen, som i økonomiklassehytta.

Ryggene på setene er praktisk senket, passasjeren kan hvile mens han ligger tilbakelent. Det er et lite bord mellom setene.

Men reisende legger merke til ulempene ved enkelte steder. På utformingen av Boeing 737-800-kabinen er disse setene i første rad, plassert nærmere midtgangen. Erfarne reisende fraråder å kjøpe dem, for når hytta er helt full, kan det oppstå kø til toalettet i midtgangen.

Økonomiklasse

På utformingen av kabinen starter "Boeing 737-800" fra "Aeroflot" økonomiklasse fra 6. rad. Den første raden er plassert bak skilleveggen som skiller den fra businessklassen. Disse setene anses som praktiske, siden det er stor benplass, men for en slik bekvemmelighet anslår selskapet kostnadene for billetter til slike seter dyrere med 1700-3450 rubler. (25-50 euro). Slike steder kalles Space+.

Praktiske og dyre seter er plassert etter nødutgangen. Dette er seter på rad 13, bortsett fra setene A og F, da de ikke har ett armlen. Men også her er det spesielle forhold. Passasjerer med barn skal ikke være i nødutgangsgangen, håndbagasje skal ikke holdes i hendene, da det vil blokkere passasjen, så du må følge sikkerhetsreglene og legge alle ting i overskap.

Midt i Boeing737-800 fra Aeroflot, du kan se ganske komfortable seter. Men folk i anmeldelsene deres legger merke til de setene som ikke er veldig komfortable, dette er spesielt viktig når flyturen er lang. Tenk på de verste setene.

Klemme steder

I «Boeing 737-800 jet» fra «Aeroflot» er det seter på kabinkartet som mange passasjerer bemerket som ubehagelige. Dette er seter på rad 9 som ikke har koøye. Setene på rad 11 kan ikke legges tilbake. Det er ubehagelig å sitte lenge i én stilling, ryggen blir sliten. Dette faktum forklares av tilstedeværelsen av en nødutgang bak setene, som ikke kan tvinges av noe.

Passasjerer som fikk de to siste radene i kabinen var også misfornøyde. Dette er 27. og 28. rad. Ikke bare er det alltid kaldere og mer støyende i enden av flyet, men det er alltid kø til toalettet. Men han er alene i hele den enorme økonomiklassehytta, og alle de 138 personene vil før eller siden få lyst til å besøke badet. Og jeg vil egentlig ikke hele tiden høre på lyden av en avløpstank og vannsprut.

Vi håper at denne informasjonen vil hjelpe leserne våre til å velge de mest praktiske stedene for seg selv, slik at flyturen blir komfortabel og hyggelig.